新華網(wǎng)武漢5月18日電（記者　喻珮　黎昌政　俞儉）在剛剛閉幕的第四屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其透露，北斗衛(wèi)星手錶、車載導(dǎo)航終端等産品正向批量化生産過渡。一旦相關(guān)技術(shù)成熟應(yīng)用，中國衛(wèi)星導(dǎo)航産業(yè)將進(jìn)入井噴期，預(yù)計2020年産值將達(dá)5000億元人民幣。

　　近年來，隨著中國“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用産業(yè)化”重大工程項目的實施，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場規(guī)模正快速增長。中國工程院院士劉經(jīng)南説：“目前，北斗應(yīng)用已形成基礎(chǔ)産品、導(dǎo)航終端産品和運營服務(wù)三大産業(yè)鏈，在國防、漁業(yè)、交通、通信、電力等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用前景。”

　　與年會同時舉行的中國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用成果展吸引了業(yè)界和市民關(guān)注。“每一秒，都與衛(wèi)星同步；每一刻，都與世界相連”——展會上，成都一家企業(yè)的宣傳語這樣闡述“北斗”與人們生活的密切關(guān)係。

　　這家企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人董涵智向記者展示了最新款的北斗手錶，這款手錶外觀與普通手錶無異，卻能提供北斗授時、定位服務(wù)。他説：“這種手錶去年賣了5000多只，價格3000元到上萬元不等。客戶主要來自國防科研、民用行業(yè)、驢友和軍迷等。”

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運作的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”、歐盟“伽利略”並稱為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，去年12月27日正式提供區(qū)域服務(wù)。

　　北斗已走出國門。今年3月底，泰國和中國簽署了類似協(xié)議，泰國成為中國國産導(dǎo)航系統(tǒng)的海外顧客。據(jù)悉，寮國和汶萊也將通過研究與合作協(xié)議初步確定採用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，北斗已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋，預(yù)計2020年覆蓋全球。

　　“非常驚訝，其性能超出預(yù)計。”國外同行對中國北斗另眼相待，紛紛提出“合作”。美國國務(wù)院空間和高級技術(shù)辦公室副主任大衛(wèi)·特納在介紹GPS時説，他們工作的核心之一就是確保GPS的相容性，“跟北斗項目匹配”。

　　劉經(jīng)南在談到北斗的前景時對記者説，從現(xiàn)在起到2020年，是中國搶爭技術(shù)制高點和相容操作等規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的關(guān)鍵時期。誰能向全球民用用戶提供相容互操作的衛(wèi)星導(dǎo)航資源，誰就能分享全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場的更大蛋糕。

　　但導(dǎo)航晶片技術(shù)相對落後、應(yīng)用停留在表面、産業(yè)園區(qū)千篇一律等是北斗存在的突出問題。一些業(yè)界人士認(rèn)為，尤其在家門口市場被GPS佔90％以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗産品價格居高不下，也是競爭面臨的一大劣勢。

　　國家政策支援為北斗提供了産業(yè)化契機。交通運輸行業(yè)集中了衛(wèi)星導(dǎo)航80％以上的應(yīng)用方向。當(dāng)前，交通部正推動北斗系統(tǒng)首個示範(fàn)項目——重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示範(fàn)項目工程。下一步，還將啟動“基於北斗的中國海上搜救資訊系統(tǒng)工程”。

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會諮詢中心主任曹衝説：“北斗應(yīng)用面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。若想在國際上佔有一席之地，必須促進(jìn)成果快速轉(zhuǎn)化和産業(yè)持續(xù)發(fā)展，為北斗技術(shù)的國際化、應(yīng)用産業(yè)化、市場全球化鳴鑼開道。”

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