中新社柏林12月11日電 世界最大民航客機A380訂單少於預(yù)期，空客公司因此考慮停止生産該型號飛機。

　　空客公司高層11日透露這一消息時稱，迄今為止，空客A380收到的訂單僅達預(yù)期四分之一，今年沒有任何新客戶。最大客戶為阿聯(lián)酋航空公司，共訂購140架，55架已經(jīng)運作。從明年開始，空客該機型開始盈利，並維持到2018年，之後或?qū)⑼．b。

　　A380由法、德、英及西班牙四國聯(lián)合生産，所需費用由國家貸款支付，創(chuàng)收之後，空客公司須償還貸款。數(shù)字表明，從15年前的始研發(fā)開始，A380造成的費用已超過250億美元。到目前為止，該項目還沒有盈利。

　　上述消息在德國經(jīng)濟界産生波瀾。專家認為，A380項目從設(shè)想到現(xiàn)在已有20年，第一架飛機是在7年前交付使用的，時間拖得太長。隨著時間的推移，許多東西都在變化當中，以致飛機的各項功能不斷需要改進。

　　另外，現(xiàn)在的國際市場對大型飛機的需求越來越低，超過500座的大型飛機將成為過去，因此在以後的5到10年間，A380遲早會停産。

　　事實上，A380的創(chuàng)收目標一開始制定過高，這點早已遭到波音公司的懷疑。該公司生産的波音747大型飛機，45年來銷售數(shù)字也不過為1500架，而A380齣現(xiàn)之後，波音747仍舊是其強勁競爭對手。

　　空客A350是繼A380之後第一個新型號飛機，能承載315名乘客，飛行距離1.45萬公里，號稱是波音夢幻型及777型號最大競爭者。有消息稱，空客第一批A350-900也不能按期向卡達航空公司交貨。空客發(fā)言人表示，為了儘快使飛機交付使用，該公司正與卡達航空“進行密切合作”。(黃霜紅)