美國司法部近日宣佈，日本豐田汽車公司同意支付12億美元罰金，以和解美國司法部此前提起的刑事訴訟，這也是美國政府對汽車生産商開出的歷史最高罰單。

　　美國司法部19日對外宣佈，司法部已經(jīng)與日本豐田汽車公司達成了延緩起訴的和解協(xié)議，豐田公司承認曾經(jīng)在4年多前隱瞞導致汽車意外加速的安全資訊，欺騙和誤導消費者，並同意支付12億美元罰金，這也創(chuàng)下美國政府對汽車廠商的最高罰單紀錄。同時，根據(jù)協(xié)議，如果豐田公司在未來三年準許獨立的監(jiān)管機構(gòu)檢查其安全措施並且遵守和解協(xié)議的相關規(guī)定，美國政府將在三年後撤銷相關的刑事訴訟。

　　美國司法部部長霍爾德當天表示，雖然汽車召回，會使得汽車廠商的信譽受損，但是欺騙消費者的行為永遠解決不了問題，他希望其他的汽車廠商引以為戒。

　　豐田公司北美區(qū)首席法律顧問雷諾茲在一份聲明中表示，達成這項和解協(xié)議雖然很艱難，但這是豐田公司度過這次難關、邁向未來的重要一步。

　　美國司法部的這起刑事訴訟源於豐田汽車公司2009年起為期兩年的缺陷汽車大量召回事件，豐田公司在全球一共召回了1200萬輛缺陷汽車。這些汽車的踏板存在突然加速故障，但豐田公司在2009年最早發(fā)現(xiàn)汽車腳墊引起的踏板加速事故後，並沒有如對外宣傳的那樣召回所有問題車輛，而且繼續(xù)將問題零部件投入生産製造，同時也向監(jiān)管機構(gòu)隱瞞相關情況，這也導致了豐田汽車因為加速踏板問題在全球共造成10多人死亡，其中2010年，美國加州一名公路巡警全家5人在一起該問題導致的車禍中死亡。美國司法部經(jīng)過4年的調(diào)查最終確定，豐田公司有意向美國監(jiān)管部門隱瞞了其安全缺陷達數(shù)月之久，並且沒能採取任何措施切實保護消費者權益。

　　有分析人士指出，美國司法部與豐田公司的訴訟案件是美國首部車輛安全法律通過48年以來第一個汽車生産商面臨聯(lián)邦刑事犯罪調(diào)查的案件。豐田公司遭遇重罰，對於美國國內(nèi)很多支援汽車生産商應該為汽車安全隱患接受刑事犯罪調(diào)查的人來説，是一次巨大的勝利。

　　此外，豐田的主要競爭對手——美國通用汽車公司由於車輛的點火開關故障導致12人死亡的事故，正在接受美國國會的調(diào)查，而美國司法部部長霍爾德最近接受採訪時表示，他希望司法部與豐田的和解方式可以成為今後處理類似案件的範例。不過，霍爾德拒絕將通用汽車公司接受調(diào)查與豐田公司受重罰聯(lián)繫起來。但有分析人士認為，豐田在北美的競爭對手通用還在疲於應付調(diào)查和汽車召回，而豐田公司已經(jīng)擺平了官司，這將有利於豐田公司提高其在北美市場的汽車銷量。張旭