市水運(yùn)處聯(lián)合多部門繼續(xù)加強(qiáng)巡查，並將儘快在各碼頭設(shè)立管理點(diǎn)

　　小劉在鼓浪嶼上開了一家小店，每天進(jìn)貨都得靠小木船。“以前他們（船家）覺得載人更賺錢，所以半船人半船貨地運(yùn)。”小劉説，經(jīng)過前段時(shí)間的集中整治，現(xiàn)在情況大為好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，市水運(yùn)處接下來會(huì)繼續(xù)聯(lián)合相關(guān)部門，加強(qiáng)巡查，保證前段時(shí)間的整治效果，並儘快在各碼頭設(shè)立管理點(diǎn)，加強(qiáng)對各點(diǎn)人員及貨運(yùn)情況的管理。

　　【第一碼頭】

　　提示牌很醒目 遊客出價(jià)沒人敢“接單”

　　沒了熙熙攘攘的遊客，第一碼頭又恢復(fù)了貨運(yùn)的寧靜。碼頭邊上不再有操著大嗓門拉客的船家，船上也不再站滿三五成群的遊客。

　　“這個(gè)船很有意思的，在海上搖搖晃晃，而且還沒有輪渡那麼擠！”來自溫州的蘇先生之前曾在第一碼頭坐小木船上鼓浪嶼，他一邊走一邊向兩名朋友介紹。但當(dāng)他看到設(shè)在第一碼頭的提示牌，得知該碼頭已不再運(yùn)客到鼓浪嶼時(shí)，他透露出一絲失望。

　　他心有不甘，依舊拖著箱子走到船邊，問船家能不能載客，不過一分鐘，他就拖著行李沮喪地走了回來。“沒有一個(gè)願(yuàn)意載我們，我説我出80元，讓船家載我們3個(gè)人，沒人願(yuàn)意。”

　　一名船家告訴蘇先生，經(jīng)過前段時(shí)間的整治，第一碼頭已不能再載客前往鼓浪嶼。“我要是掙你這80元，還不夠擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)呢！”船家説，一旦載客被抓住，就會(huì)被沒收證件，取消海上營運(yùn)的資格。

　　這名船家告訴記者，雖然不再拉客，但現(xiàn)在不僅貨能裝更多，而且也不用長久停船攬客了。“以前得拉滿十幾個(gè)人才走，有時(shí)候等很久，現(xiàn)在只要貨到齊了，就能發(fā)船，這樣速度就提上去了。”船家説。

　　【黃家渡】

　　碼頭秩序良好 商家運(yùn)貨方便

　　老孫是鼓浪嶼板車隊(duì)的一名成員，沒活時(shí)，他的板車就停在黃家渡碼頭附近。“前段時(shí)間整治後，這邊就沒有遊客下船了，秩序很好。”老孫説，之前遊客能在這裡下船時(shí)，板車進(jìn)碼頭拉貨都很麻煩。“（遊客）四五個(gè)人往碼頭裏面一站，還大包小包的，我們拉車的時(shí)候就得多注意他們，生怕碰到人。”

　　老孫所説的情況現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在，今天上午，記者來到黃家渡碼頭時(shí)，正好有兩艘小木船停靠。一艘裝貨一艘卸貨，整個(gè)碼頭井然有序。

　　“船好找多了。”在鼓浪嶼上做生意的吳小姐告訴記者，由於她的店舖貨運(yùn)量並不是很大，每次都只能臨時(shí)找船運(yùn)貨。經(jīng)過前段時(shí)間的集中整治，聯(lián)繫船隻已不再是難事。“船就這麼多，以前分一半載遊客，獲利的是船家，為難的是我們，現(xiàn)在這樣最好，也沒有安全問題了，我們進(jìn)貨也更方便了。”

　　黃家渡邊防站的人士告訴記者，從整治開始以來，碼頭的秩序有了很大的改善，由於沒有遊客在這裡下船，管理起來也更為方便。（文/記者 趙晨旭 見習(xí)記者 曾欣欣 圖/張琪輝）