中國證券報獨家獲悉，福建將加快對海域的開發(fā)，目前福建首批企業(yè)已經領到海域使用權證。企業(yè)將加大對海域的開發(fā)，包括無人島開發(fā)、海洋養(yǎng)殖等。企業(yè)可以憑藉海域使用權證進行抵押、貸款。

　　業(yè)內人士表示，海域和無人島的開發(fā)將催生千億級以上的建設需求，與基建材料運輸、建築建材配套以及工程施工等相關的上市公司將最先收益，如太陽電纜、福建水泥、建研集團。

　　“無人島”開發(fā)提速

　　福建是海洋大省，同時也是海島大省，全省有海島2204個，面積大於500平方米的海島有1500多個，海島數(shù)量位居全國第二位，其中1400多個為無居民海島。

　　2013年2月，福建省海洋與漁業(yè)廳公佈《福建省海島保護規(guī)劃》：確定重點開發(fā)東山島、大嶝島、小嶝島等22個有居民海島，優(yōu)化開發(fā)廈門島、鼓浪嶼、湄洲島等3個有居民海島，適度開發(fā)532個無居民海島。無居民海島最高使用年限為50年，單位和個每人平均可申請開發(fā)利用。

　　6月9日，福建省海洋與漁業(yè)廳邀請廈門路橋建設集團有限公司等十幾家省內知名企業(yè)考察、交流，一起分析海洋産業(yè)、海島開發(fā)相關制度、項目以及機遇。

　　中國證券報記者獨家獲悉，目前福建首批企業(yè)已經領到了海域使用權證，企業(yè)將加大對海域的開發(fā)，包括無人島開發(fā)，海洋養(yǎng)殖等。

　　福建省首個獲得無居民海島——福建連江洋嶼島旅遊綜合開發(fā)項目使用權證的福建省明島實業(yè)有限公司，到目前為止，以自籌資金方式完成3.5億元投資，項目一期工程的碼頭、海堤、隧道等已基本竣工，項目即將投入第一期的生産和運營。

　　據(jù)了解，明島實業(yè)對無人島的開發(fā)分為三期：第一期是天然大黃魚種群的恢復性開發(fā)；第二期是洋嶼島“萬畝海洋牧場”；第三期是無人島的旅遊休閒綜合開發(fā)。

　　明島實業(yè)相關負責人表示，公司對無居民海島綜合開發(fā)的整體運營思路是：以“投”帶“産”、以“産”促“投”的方式，邊投資邊生産，以生産的利潤促進項目投資，從而實現(xiàn)項目發(fā)展的可持續(xù)性。

　　金融扶持力度大

　　海洋經濟具有勞動、資本和技術密集型特點，加之生態(tài)環(huán)境社會公益性和效益外溢性相互脫節(jié)，海洋經濟潛在收益存在不確定性，從而減弱了現(xiàn)有金融體系與海洋經濟的融合度，一定程度上存在著“金融排除”現(xiàn)象。

　　但民生銀行認為這是一片藍海。民生銀行福州分行行長蘇素華告訴中國證券報記者，總行將海洋産業(yè)作為金融扶持的戰(zhàn)略行業(yè)，把福州列入“南北”兩翼重點發(fā)展海洋産業(yè)區(qū)域。2012年6月，總行與福建省政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在3年內為福建海洋等特色優(yōu)勢産業(yè)和重點項目提供500億元的授信支援。

　　“做海洋金融，我們有四句話——‘大中小、本外幣、表內外、銀非銀’。”蘇素華稱，大中小，就通過産業(yè)鏈的形式，幫助産業(yè)鏈上的大型、中型、小型企業(yè)一起開發(fā)。

　　在具體業(yè)務的開發(fā)模式上，以核心企業(yè)如遠洋、加工、冷藏為基點，輻射帶動上下游企業(yè)，以達到資金閉環(huán)運作和産業(yè)鏈整體控制。比如説，對“水産飼料—水産養(yǎng)殖—水産加工—冷鏈物流—貿易流通”這條産業(yè)鏈，民生銀行通過介入水産加工核心企業(yè)，往上游深挖到其漁貨供應商水産養(yǎng)殖客戶，進而對其進行授信，然後再往上深挖到飼料加工企業(yè)，這樣，給水産加工客戶的貸款會支付給民生銀行的水産養(yǎng)殖客戶，水産養(yǎng)殖客戶也會付款給民生銀行的水産飼料加工企業(yè)。

　　蘇素華解釋稱，這樣在保證企業(yè)資金需求的同時，民生銀行的貸款也實現(xiàn)了行內流通，有效地降低了授信風險。

　　過去，金融業(yè)之所以不願意介入海洋漁業(yè)，核心原因有兩方面：一是海洋漁業(yè)風險高，颱風、赤潮等天災容易讓養(yǎng)殖戶血本無歸；二是漁民和遠洋養(yǎng)殖企業(yè)缺乏銀行認可的抵押物。

　　“我們積極探尋抵押擔保形式，今後將大力推廣海域使用權抵押、海島使用權抵押等擔保貸款的模式，有效盤活海洋産業(yè)客戶資産。”蘇素華表示，根據(jù)第三方對明島的海域使用權和海島使用權的評估，打上一定折扣後，民生銀行將會給明島實業(yè)提供8000萬元左右的貸款。

　　催生千億建設需求

　　業(yè)內人士表示，我國海島資源豐富，面積大於500平方米的無人海島有6763個，無人島的開發(fā)因為地理因素耗資巨大，但國家戰(zhàn)略需要又不得不快速推進，大規(guī)模真金白銀的投入將催生千億級以上的建設需求。

　　國誠投資分析師黃道林認為，“無人島”的開發(fā)，首先是基建投資的啟動，包括基建材料的運輸、相關建築建材的配套以及工程施工等上市公司將最先收益。

　　福建水泥受益於運輸半徑優(yōu)勢，必將承攬絕大部分福建無人海島的水泥訂單，相對於其他掙扎于低迷基建的水泥公司，福建水泥很可能因福建無人島的建設而獨善其身。

　　太陽電纜作為海底光纜的提供者應是最大受益者。海底特種光纜需求大，産品附加值高，在深海鋪設的特種電纜每公里造價200萬元，若把平潭地區(qū)無人海島都鋪設相通，按2000公里長度算，就將帶來40億元的訂單，與公司去年收入相當。

　　華泰證券認為，從主題投資的角度看，受益於海島開發(fā)進程的上市公司主要可以分為兩類：供水、供電、交通是海島開發(fā)面臨的最大困難，建設時間長且投資巨大，國內大規(guī)模海島開發(fā)進程的出現(xiàn)，將會對海水淡化、海上風機、遊艇等産業(yè)構成利好，受益公司包括：與海水淡化相關的南方泵業(yè)、南方匯通、海亮股份、雙良節(jié)能等，與遊艇相關的太陽鳥和上海佳豪；海島開發(fā)對水泥等建材以及堤防建設等産業(yè)構成利好，相關公司包括福建水泥以及圍海股份等。(鐘志敏)

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