中新社北京4月29日電 題：“有事兒沒(méi)事兒坐地鐵”的香港男生馮駿豪

　　作者 邢利宇 楊喆

　　“要保持開放的心境。遇事要有先理解它的心態(tài)，不能一開始就因?yàn)檫@些事情不是慣常遇見(jiàn)，就立馬不喜歡、排斥。”馮駿豪認(rèn)為，如果了解事情背後的原因，可能會(huì)有更好的處理。

　　如果沒(méi)有走出香港，沒(méi)有在北京生活近三年，馮駿豪可能不會(huì)有上述感受。

　　北京四月的一個(gè)下午，這位一身草綠色運(yùn)動(dòng)休閒裝的26歲香港男生，騎著自行車來(lái)到清華大學(xué)內(nèi)的相約點(diǎn)，和中新社記者聊起他在北京的學(xué)習(xí)和生活。

　　“我有一個(gè)不被大家理解的事情，就是坐地鐵到處逛。”提起此事，馮駿豪自己也笑了。2013年底，北京市政府提出將制定高峰時(shí)段票價(jià)差別化方案。有專家説，“地鐵票價(jià)早該漲了，大量人在利用地鐵出行，不管有事沒(méi)事。”此言論遭到網(wǎng)友“吐槽”，馮駿豪的清華學(xué)友卻比較認(rèn)同，他們跟馮駿豪開玩笑説，“專家説的就是你”。

　　坐地鐵是馮駿豪認(rèn)識(shí)北京的一個(gè)方式。他認(rèn)為，去喝咖啡，30元錢喝一杯，待30分鐘就離開了。而北京坐地鐵只需2元錢，卻可以看到很多人。

　　人文學(xué)科畢業(yè)的馮駿豪喜歡觀察不同人的動(dòng)態(tài)，“南城和北城的人，就是兩個(gè)樣兒。地鐵經(jīng)過(guò)國(guó)貿(mào)和到達(dá)昌平，上來(lái)的人，都不一樣的。”除早年修通的四條地鐵線路，近年北京又有5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、15號(hào)線、亦莊線、昌平線等陸續(xù)修通。兩年裏，馮駿豪全都坐過(guò)了。

　　他好奇北京城的東南角是什麼樣的，就直接坐一條地鐵線路，抵達(dá)終點(diǎn)站出來(lái)看看。比如被稱為北京“睡城”的通州區(qū)，馮駿豪也想看看，是不是像自己所在的香港屯門衛(wèi)星城一樣？“通州(處?kù)冻菂^(qū)偏東南方)住宅密度很集中，和天通苑(城區(qū)偏北方)差不多，有很多小攤賣吃的、雜貨，但和五道口、中關(guān)村(城區(qū)偏西北方)這邊不一樣。這邊遊客和學(xué)生多，賣雜貨的比較少。”

　　“通州區(qū)還有很多‘黑車’(非法載客的車輛)和沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的郊區(qū)公交車，不敢坐；怕坐了以後一下車，發(fā)現(xiàn)自己在河北省了。”馮駿豪笑著説。

　　一次在北京繁華的商務(wù)核心區(qū)CBD，一輛車夫趕著馬車賣水果，讓他感到印象深刻。

　　除坐地鐵，作為香港人的馮駿豪不被理解的事還有空調(diào)開得太低、香港人週末不購(gòu)物逛商場(chǎng)。而他到內(nèi)地後，從最初不理解到最後能體諒的事則有下午五點(diǎn)開晚飯、學(xué)校的集體大澡堂、新生上廁所不關(guān)門等。

　　一年“五一”假日前夕，馮駿豪和同學(xué)坐了30多小時(shí)硬座去四川“了解國(guó)家的基本民情”。一路上看窗外秦嶺美景，和普通民眾深入聊天，參觀汶川震災(zāi)後重建的學(xué)校……馮駿豪覺(jué)得原來(lái)不能理解的事，很多都能理解了。

　　“當(dāng)民眾按照原本的生活方式進(jìn)行，就可能和當(dāng)?shù)厝税l(fā)生衝突。”馮駿豪説，這也可以理解香港人和內(nèi)地人的一些緊張關(guān)係。

　　“我喜歡有文化差異，每個(gè)人對(duì)同樣的事情有不同看法。同樣一件事，不同地方的人處理方式也不一樣。”馮駿豪説，所以他在北京不只是每天看書，而是去了解北京、了解內(nèi)地。

　　馮駿豪建議有關(guān)方面多資助香港學(xué)生在內(nèi)地生活，半年到一年，而不只是短期旅遊和訪問(wèn)。

　　馮駿豪打算在北京繼續(xù)攻讀博士學(xué)位後，最終回到香港生活，但他如今已不適應(yīng)香港的冬天。“網(wǎng)路有一個(gè)段子，我是北方的一匹狼，在南方凍成狗。我終於明白了。”馮駿豪笑著説。(完)