中新社香港4月28日電 (記者 黃旖琦)香港大學(xué)28日發(fā)表香港物流用地及業(yè)界發(fā)展規(guī)劃調(diào)查報(bào)告，指出即將落成的港珠澳大橋地勢優(yōu)越，連結(jié)海陸空運(yùn)輸線路，有著發(fā)展物流業(yè)務(wù)重大潛力，建議全面評估港珠澳大橋橋頭堡效應(yīng)，制定政策，推出發(fā)展香港優(yōu)勢的配套設(shè)施，發(fā)展高增值物流業(yè)務(wù)。

　　香港大學(xué)在今年3月至4月期間，訪問了350名香港物流業(yè)專業(yè)團(tuán)體會(huì)員，包括香港物運(yùn)輸流學(xué)會(huì)、香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì)及香港物流協(xié)會(huì)等9個(gè)團(tuán)體，了解香港物流業(yè)界對於未來發(fā)展的規(guī)劃及意見。

　　香港大學(xué)工業(yè)及製造系統(tǒng)工程系主任黃國全表示，香港陸路運(yùn)輸貨量近10年來一直呈現(xiàn)遞減趨勢，反映華南的廠商持續(xù)地繞過香港，直接在內(nèi)地港口進(jìn)出口物料及貨品。而港珠澳大橋，是一個(gè)很好的轉(zhuǎn)機(jī)，可發(fā)展為將來連結(jié)內(nèi)地及香港的重要物流業(yè)樞紐。

　　調(diào)查指出，對於港珠澳大橋未來落成的部署中，70%的受訪者表示希望能建設(shè)一個(gè)陸路、海路及空運(yùn)多模式聯(lián)運(yùn)的樞紐點(diǎn)，協(xié)助發(fā)展多方面的貨運(yùn)模式，為香港物流業(yè)及運(yùn)輸業(yè)帶來商機(jī)。

　　有61%的受訪者表示，希望在大橋落橋位附近建立給物流業(yè)務(wù)使用的大樓。62%的人希望在附近興建倉庫，用高效能和自動(dòng)化方法處理貨物。

　　黃國全指出，香港物流貿(mào)易一直對香港經(jīng)濟(jì)有很大貢獻(xiàn)，佔(zhàn)本地生産總值約25%。面對近年鄰近地區(qū)對香港物流業(yè)的挑戰(zhàn)，當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)本地基建及港口相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，並向高增值方向發(fā)展。

　　香港航運(yùn)物流業(yè)協(xié)會(huì)中小企業(yè)支援指導(dǎo)小組主席李炳洪表示，自2008年開始香港物流倉庫租金每年增長超過10%，供不應(yīng)求，物流用地不足成為業(yè)界發(fā)展一大難題。

　　調(diào)查中，66%受訪者表示特區(qū)政府可以在優(yōu)惠地價(jià)方面著手，支援物流業(yè)發(fā)展。有65%的人希望可以提供低廉的公共倉庫服務(wù)。(完)