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      香港漁民內(nèi)地取經(jīng)求轉(zhuǎn)型 打造超級(jí)漁船闖遠(yuǎn)洋

      2014-04-28 10:19 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

      香港漁民內(nèi)地取經(jīng)求轉(zhuǎn)型打造超級(jí)漁船闖遠(yuǎn)洋

        圖為泊滿(mǎn)漁船的香港仔避風(fēng)塘

        中新網(wǎng)4月28日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,香港水域前年年底禁止拖網(wǎng)捕魚(yú)後,有説香港漁業(yè)將會(huì)“玩完”,但事實(shí)卻非如此,有受影響的漁民轉(zhuǎn)而將眼光投向遠(yuǎn)洋,斥資共6800萬(wàn)元(港幣,下同),打造4艘全港最大、各重約500噸的超級(jí)雙拖鋼殼漁船,預(yù)計(jì)今年8月正式下水,準(zhǔn)備奔向遠(yuǎn)洋捕撈。該4艘命名為“海榮1、2 號(hào)”、“豐榮1、2號(hào)”,各配備海水化淡機(jī)、制冰粒機(jī)和全球定位儀器,能全年在大海中作業(yè),將成為香港漁業(yè)一個(gè)新里程碑。其中一名準(zhǔn)船主更樂(lè)觀估計(jì),每艘每年可凈賺400萬(wàn)元,約4年就可歸本。

        為保護(hù)香港的海洋生態(tài),2012年底特區(qū)政府實(shí)施《漁業(yè)保護(hù)條例》附屬法例,禁止香港水域進(jìn)行拖網(wǎng)捕撈,有從事近岸拖網(wǎng)捕撈的漁民即決定走向遠(yuǎn)洋。與漁民團(tuán)體聯(lián)繫密切的民建聯(lián)立法會(huì)議員鐘樹(shù)根説:“近百艘近岸拖網(wǎng)船的漁民就此失業(yè),雖獲得一定賠償,但生計(jì)無(wú)以為繼,必須另謀出路,因此筲箕灣和香港仔的4名漁民決定打造超級(jí)漁船,出遠(yuǎn)洋打魚(yú)。”

        家庭式運(yùn)作轉(zhuǎn)向企業(yè)化

        鐘樹(shù)根續(xù)稱(chēng),此前香港也有所謂的“遠(yuǎn)洋漁船”,但大致以結(jié)構(gòu)較弱的木船為主,噸位只有一百幾十噸,且屬家庭式運(yùn)作。然而, 今次打造超級(jí)漁船的漁民從內(nèi)地漁業(yè)公司得到啟示,決定效倣內(nèi)地同行,建造新式大噸位遠(yuǎn)洋漁船,將捕撈區(qū)域從近岸轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)洋,並計(jì)劃將營(yíng)運(yùn)方式轉(zhuǎn)向企業(yè)化。

        香港近岸雙拖協(xié)會(huì)主席的梁金福,是決意打造超級(jí)漁船的其中一名漁民,他坦言,禁近岸拖網(wǎng)後曾上岸工作,但對(duì)做了大半生漁民的他來(lái)説很難適應(yīng),“我們做不來(lái)寫(xiě)字樓工作,若是擔(dān)擔(dān)抬抬還不如重新去打魚(yú)。”因此,熟悉內(nèi)地漁業(yè)和造船業(yè)的梁金福在考察廣東、福建、浙江等地多個(gè)造船廠後,決定委託浙江寧波東升造船廠,打造身長(zhǎng)45米、總噸位490噸的超級(jí)遠(yuǎn)洋漁船,規(guī)模在香港漁船中獨(dú)佔(zhàn)鰲頭。

        梁金福憶述,自小與父親出海,主要在南海水域近岸作業(yè),捕獲的黃花魚(yú)最為多。他認(rèn)為,近岸禁止捕撈後,為魚(yú)苗早期發(fā)育提供了保育區(qū)域,魚(yú)類(lèi)可以在近岸産卵,小魚(yú)長(zhǎng)大後再遊出去,更有利於遠(yuǎn)洋漁業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

        設(shè)計(jì)全電子化增精確度

        具有發(fā)展?jié)摿Φ某?jí)遠(yuǎn)洋漁船,當(dāng)然價(jià)值不菲。梁金福介紹説,一艘雙拖遠(yuǎn)洋船造價(jià)約1700萬(wàn)港元,他個(gè)人出資700萬(wàn)港元,餘下則是漁護(hù)署提供的低息貸款,在政府支援下最終將打造超級(jí)遠(yuǎn)洋漁船的夢(mèng)想化為現(xiàn)實(shí)。

        從今年年初起,在梁金福名下,共有4艘鋼質(zhì)拖網(wǎng)遠(yuǎn)洋漁船在寧波石浦港開(kāi)始建造,分別被命名為“海榮1號(hào)”、“海榮2號(hào)”、“豐榮1號(hào)”及“豐榮2號(hào)”。 梁金福稱(chēng),遠(yuǎn)洋漁船的建造過(guò)程非常先進(jìn),船舶設(shè)計(jì)全電子化,從草圖繪製到零部件切割,全由電腦控制完成,以此保證船舶尺寸的精確度,“零件彎曲多少度電腦都計(jì)算得清清楚楚,非常精細(xì)”。至於船體的焊接,船廠採(cǎi)用的是傳統(tǒng)手工焊接技術(shù),由經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員嚴(yán)格依照工藝步驟進(jìn)行。

        目前,遠(yuǎn)洋漁船施工進(jìn)展順利,並於日前安放龍骨,為隆重其事,他們邀請(qǐng)鐘樹(shù)根和前漁農(nóng)界立會(huì)議員黃容根一同前往舉行安龍骨儀式,祈求萬(wàn)事如意。梁説,如果一切順利,4船預(yù)計(jì)今年8月正式下水,出海捕魚(yú),“今次是香港漁業(yè)轉(zhuǎn)營(yíng)的試驗(yàn)品,希望能夠成功,對(duì)於未來(lái),我充滿(mǎn)憧憬。”

      [責(zé)任編輯: 楊麗]

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