東鐵大學站以南架空電纜發(fā)生故障期間，消防員曾大舉到場戒備。來源：香港《文匯報》

　　中新網2月10日電 據香港《文匯報》報道，港鐵列車又出事，東鐵線一日之內發(fā)生兩宗電力事故。一列南行列車9日上午駛至大學站時，月臺以南架空電纜發(fā)生故障，有乘客聽聞車頂傳來巨響，繼而見有煙及閃光並有焦味，列車停在月臺上疏散乘客，事故影響東鐵大埔墟至火炭站需單軌雙程行車，每20分鐘才一班車，其間港鐵提供接駁巴士來往大埔墟與沙田疏導乘客，乘客怨聲載道。

　　事故中無人受傷，但有乘客因擠迫不適。港鐵搶修至下午3時許恢復正常通車，但僅約10分鐘後，再有另一列南行列車車頂冒出火花。香港運輸署已要求港鐵提交報告，有工程師估計事故或與絕緣體老化有關。

　　港鐵指事故是由於供電系統(tǒng)可能有故障及有絕緣體損壞引起，收車後會詳細檢驗及調查原因。港鐵發(fā)言人指9日大學站與火炭之間有電力故障，影響大埔墟至火炭要單軌雙程行車，要20分鐘一班車，而來往紅磡至火炭、羅湖至大埔墟要6分鐘一班；落馬洲至大埔墟要15分鐘一班。香港運輸署發(fā)言人説，運輸署緊急事故交通協(xié)調中心在接獲港鐵通知發(fā)生事故後，實時通知其他主要公共運輸機構，要求他們密切留意乘客需求及在有需要時加強服務，並與港鐵及警方保持緊密聯(lián)絡，以做出適當的人群管理。

　　乘客：“啪”一聲車廂燈光半暗

　　事發(fā)9日上午11時25分，東鐵一列南行列車駛至大學站時疑遇上電力故障停在月臺，全部乘客均要下車。乘客楊小姐稱，當時聽到“啪”一聲響，車廂內燈光半暗，之後停留在月臺，約5分鐘後職員便通知全部乘客要下車。亦有乘客説看到事發(fā)列車出現閃光。其後大批港鐵工程人員到場搶修，消防員則在旁戒備。記者看到距離列車車頭約20多米外，有一條架空電纜折斷疑掉到路軌上，路軌附近一個電箱亦有燒焦痕跡，亦有人看到列車第二卡車頂的集電弓移位。

　　港鐵隨即在大埔墟安排免費接駁巴士往來沙田、大學、火炭至大埔墟4個車站，並派出“客務快速應變隊”疏導及指引乘客轉車。在大埔墟站一度有數百名乘客要由月臺擠往巴士站轉接駁巴士。而在九龍?zhí)琳荆屡_比平時假日更人多擁擠，有告示向乘客解釋事件。而在旺角站，更有職員在大堂向乘客廣播。

　　車廂有焦味 電弓位閃火光

　　經搶修後，東鐵服務至下午3時19分復常，但約10分鐘後，有乘客在大圍站登上南行列車，當駛經獅隧管道時聽聞車頂有“噗、噗”聲，並見到有閃火，車廂內更有焦味。當抵達九龍?zhí)琳鞠萝囜幔丝鸵娷図敿姽恢瞄W起火光，乘客要全部下車。

　　港鐵證實9日下午3時半，一列東鐵往紅磡方向列車在駛至九龍?zhí)習r，車頂有火光，車長見到有訊號顯示列車的供電系統(tǒng)可能有故障，車務控制中心接報需要安排列車回廠檢查，車上乘客需改搭下班列車，港鐵仍在調查事故原因。