香港特區(qū)政府環(huán)境局28日公佈“香港清新空氣藍(lán)圖”，期望在2020年達(dá)致新的空氣污染指標(biāo)。

　　環(huán)境局發(fā)表的“香港清新空氣藍(lán)圖”，解説香港空氣質(zhì)素面對的挑戰(zhàn)，闡述相應(yīng)政策、配套措施和未來計劃。藍(lán)圖並勾劃出香港空氣品質(zhì)管理系統(tǒng)，涵蓋多個重要範(fàn)疇，針對跨境、發(fā)電、海陸交通和非路面流動機(jī)械帶來的污染。

　　其中一個重點(diǎn)，當(dāng)局將於明年實(shí)施新空氣品質(zhì)指標(biāo)和推出新的空氣健康指數(shù)。新的空氣健康指數(shù)較為仔細(xì)、級別更多，可更有效反映空氣污染所引致的健康風(fēng)險。港府預(yù)期，收緊指標(biāo)後，被評為空氣污染屬於高或甚高水準(zhǔn)的時數(shù)會大增，但這不代表空氣轉(zhuǎn)差。

　　環(huán)境局局長黃錦星當(dāng)日在記者會上強(qiáng)調(diào)，特區(qū)政府會集合跨部門及各界力量，目標(biāo)是在2020年大致達(dá)到新的空氣品質(zhì)指標(biāo)。他説，改善空氣品質(zhì)是本屆政府的重中之重，相信未來七、八年是關(guān)鍵。

　　他又説，要做到全方位改善空氣品質(zhì)的效果，粵港合作相當(dāng)重要，兩地會加緊合作，並承諾在2015年進(jìn)行中期檢討，看看如何深化減排幅度和力度，兩地亦已成立工作小組，深化有關(guān)船隻減排的工作。

　　根據(jù)有關(guān)藍(lán)圖，在政策方面，港府會在2013至14年減少船舶排放，包括規(guī)管遠(yuǎn)洋輪船泊岸轉(zhuǎn)油和本地船隻採用更清潔船用柴油。2013至19年會減少路邊空氣污染物排放，包括更換柴油商業(yè)車計劃、專營巴士加裝選擇性催化還原器、石油氣的士或小巴安裝催化轉(zhuǎn)換器、重組專營巴士路線和推行專營巴士低排放區(qū)。(完)

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