交通運(yùn)輸部明確專車必須為“租賃車輛”的政策紅線，讓各大專車公司都開(kāi)始新一輪資本擴(kuò)張。易到用車與海爾産業(yè)金融昨天在極客公園創(chuàng)新大會(huì)上宣佈雙方的合資公司“海易出行”註冊(cè)成立，並宣稱已為“海易”的運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)備80億元，預(yù)計(jì)2017年時(shí)車輛規(guī)模到10萬(wàn)輛。北京青年報(bào)記者注意到，目前號(hào)稱最大租車公司的神州租車也僅有6萬(wàn)多輛車。

　　據(jù)介紹，2014年9月起，易到用車和海爾産業(yè)金融就已經(jīng)建立合作關(guān)係，特斯拉“巔峰體驗(yàn)”等合作項(xiàng)目也相繼推出，兩家公司合資成立的網(wǎng)際網(wǎng)路出行服務(wù)的資源平臺(tái)“海易出行技術(shù)服務(wù)有限公司”總部設(shè)于北京。海爾提供金融支援，易到負(fù)責(zé)支援運(yùn)營(yíng)。易到用車CEO周航表示，海易出行將在2017年時(shí)達(dá)到10萬(wàn)輛汽車的車輛規(guī)模，屆時(shí)資産規(guī)模將達(dá)到80億元。

　　海爾産業(yè)金融總經(jīng)理周健振表示，海易出行將通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重塑，突破傳統(tǒng)汽車租賃公司的發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)盈利模式、業(yè)務(wù)模式和融資模式的創(chuàng)新。交通運(yùn)輸部日前明確表態(tài)，支援合法合規(guī)的租賃車輛作為“專車”服務(wù)，禁止私家車接入專車平臺(tái)，這意味著“專車”必須是“租賃車輛”，一二線城市稀缺的租賃牌照成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)格局的生存關(guān)鍵，為了快速獲取相關(guān)資源，各大專車公司都開(kāi)始新一輪資本擴(kuò)張。除了易到用車之外，快的打車上周剛剛宣佈，公司已完成新一輪總額6億美元的融資。

　　值得關(guān)注的是，現(xiàn)有的租賃車輛和租賃牌照目前都較為集中，神州租車目前擁有最多汽車租賃牌照，無(wú)論是車隊(duì)規(guī)模還是持有牌照數(shù)量，超過(guò)了同行業(yè)第二名至第十名的總和，其正醞釀著推出“神州專車”。而每年新增的租賃牌照數(shù)量又極為有限。在此背景下，專車公司又鉅額融資爭(zhēng)奪相關(guān)資源，必然導(dǎo)致牌照和車輛租賃價(jià)格高企，新一輪專車“砸錢(qián)”大戰(zhàn)恐難避免。