本報訊（記者 趙婷婷）京張城際高鐵（北京-張家口）有望在今年上半年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段。昨天，北京青年報記者從延慶縣獲悉，連接市區(qū)和延慶縣的另一條主要通道“興延高速”也將於今年開工建設(shè)，預(yù)計2018年通車。屆時，從北六環(huán)到延慶縣的車程有望縮短至30分鐘。

　　從北六環(huán)30分鐘可到延慶

　　據(jù)延慶公路分局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王盛介紹，目前市區(qū)通往延慶的主要通道是G6高速。北京世界園藝博覽會將於2019年在延慶舉辦，根據(jù)對世園會的交通測算，屆時現(xiàn)有的G6、S2線等可能無法滿足世園會需求。今年開工建設(shè)的興延高速將為世園會交通服務(wù)提供有效保障，也將緩解北京西北方向的交通壓力。

　　根據(jù)規(guī)劃，興延高速起點(diǎn)在西六環(huán)，向北經(jīng)過昌平到達(dá)延慶，全程42公里，工期約3年半，山區(qū)段設(shè)計時速80公里，平原段設(shè)計時速可達(dá)100公里。興延高速將穿過多個隧道，其中，最長的隧道長度約為5.8公里，位於延慶和昌平的交界處。“興延高速”的開通，將大大縮短延慶到市區(qū)的距離，屆時從北六環(huán)到延慶縣的車程有望縮短至30分鐘。

　　京張高鐵即將開工

　　備受關(guān)注的京張高鐵建設(shè)也有望在年內(nèi)取得突破性進(jìn)展。據(jù)延慶縣交通局副局長曹凱鋒介紹，京張城際鐵路原定2009年8月開工，但因鐵道部調(diào)整高鐵建設(shè)方案等種種原因，建設(shè)一直停滯。2014年11月，京張高鐵八達(dá)嶺越嶺段可行性研究獲國家發(fā)改委批復(fù)，同年12月，中國鐵路總公司對初步設(shè)計進(jìn)行了批復(fù)，目前正在進(jìn)行施工圖審核，有望於今年上半年開工。

　　按照規(guī)劃，全長174公里的京張高鐵從北京北站到張家口南站共設(shè)9個車站，支線設(shè)延慶站，北京境內(nèi)70公里，全程工期約4年半。八達(dá)嶺越嶺段從居庸關(guān)隧道進(jìn)口至八達(dá)嶺隧道出口，全長15.44公里，預(yù)計投資17億元人民幣。

　　冬奧會延慶賽區(qū)場館規(guī)劃設(shè)計初步完成

　　延慶縣政府工作報告中指出，目前延慶縣配合申辦冬奧會工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，已取得了三個國際單項(xiàng)體育聯(lián)合會的場館認(rèn)證，初步完成延慶賽區(qū)場館及交通等配套設(shè)施規(guī)劃設(shè)計。2015年，延慶將細(xì)化完善場館、交通及配套設(shè)施規(guī)劃，提前策劃包裝項(xiàng)目。開展冬季旅遊文化和體育賽事活動，大力推進(jìn)冰雪體育進(jìn)校園、進(jìn)公園工程，完成冬奧會主題展館建設(shè)，研究制定冰雪産業(yè)發(fā)展規(guī)劃，培育冰雪産業(yè)集群。

　　此外，今年延慶將加強(qiáng)對壁畫、石刻等文物的保護(hù)，完成下阪泉烽火臺、永寧龍王廟壁畫、關(guān)溝地區(qū)石刻文物保護(hù)、松山湯泉觀修繕等18處文保項(xiàng)目申報；完成大莊科冶鐵大遺址保護(hù)規(guī)劃編制；實(shí)施石峽南天門段長城、大莊科段長城等搶險修繕工程。

　　(北京青年報)