導讀：昨日，我國第三次提高成品油消費稅單位稅額，此次調整趕上油價下調的“十二跌”窗口，調整額度不及油價下降空間，最終與第二次調整一樣，實現(xiàn)了提稅與降價同步。

　　本報訊(記者 藺麗爽)昨日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.13元和0.20元，調價執(zhí)行時間為1月12日24時。從2014年6月至今，國內(nèi)成品油價格已出現(xiàn)十二連跌。與全國一些省份汽柴油價格相比，北京92號汽油還差8分錢跌入“5元時代”。

　　昨日，財政部、國家稅務總局印發(fā)的《關於繼續(xù)提高成品油消費稅的通知》規(guī)定，自1月12日24時起汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。這是繼2014年11月29日、12月13日之後，一個多月來我國第三次提高成品油消費稅單位稅額。

　　國家發(fā)展改革委稱，此次成品油價格調整幅度是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內(nèi)成品油消費稅提高等因素計算確定的。2014年12月底以來，受國際石油市場供應充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。這樣兩個因素相抵，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。

　　北京青年報記者從中石化北京分公司了解到，調整後北京92號汽油零售價6.07元/升，調減0.14元/升；95號汽油零售價6.46元/升，調減0.15元/升；京標0號柴油零售價5.70元/升，調減0.20元/升。與全國一些省份汽柴油價格相比，北京92號汽油還差8分錢跌入“5元時代”。

　　油價下跌對於老百姓而言，最切身的感受還是車輛使用成本降低。北青報記者計算，以月跑2000公里、每百公里用10升汽油的私家車為例，使用92號汽油的私家車主每月的油耗成本要減少300元左右。

　　此外，三次提高成品油消費稅，汽油和柴油消費稅單位稅額均保持一定的差距，由改革前的每升0.2元擴大到每升0.32元。財政部和國家稅務總局表示，這主要考慮柴油是重要的工、農(nóng)業(yè)生産資料，目前工業(yè)增速明顯回落，且春耕在即，保持柴油相對較低的單位稅額，對促進工農(nóng)業(yè)發(fā)展都具有重要意義。

　　同時，受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩等影響，去年以來柴油銷量明顯下降。隨著我國工業(yè)化進程的加快，柴汽油消費比逐漸下降，保持柴油相對較低的單位稅額有利於減緩柴油供過於求的局面，順應汽柴油消費稅結構的變化趨勢。

　　按照目前汽、柴油價格形成機制，提高的消費稅將傳導至汽、柴油零售價格。兩部門表示，石油煉化企業(yè)不會因為提高成品油消費稅直接受益或受損。