CFP供圖

　　2015年元旦假期後的第一週，平常而不平靜。繼瀋陽(yáng)、北京、上海等地叫停“專車”後，廣州在8日公佈“‘私租車’涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，將依法嚴(yán)厲打擊”。當(dāng)晚，交通部表示，禁止私家車接入“專車”平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，但同時(shí)也提出，當(dāng)前各類“專車”軟體為創(chuàng)新服務(wù)模式開(kāi)闢了新的路徑。

　　隨著各大城市及交通部的“政策”出臺(tái)，網(wǎng)路上的朋友圈、微博等平臺(tái)圍繞著專車的“黑白”爭(zhēng)議不斷。中國(guó)大城市的出行焦慮在這場(chǎng)輿論風(fēng)波中表露無(wú)疑。

　　●南方日?qǐng)?bào)記者 謝苗楓

　　各地叫停專車引爭(zhēng)議

　　廣州24小時(shí)內(nèi)“轉(zhuǎn)口風(fēng)”

　　在上周最後一個(gè)工作日，多個(gè)大城市相繼叫停“專車”與交通部的積極表態(tài)儼然形成了一個(gè)輿論熱場(chǎng)，當(dāng)天在新浪微博，該話題即登上“十大實(shí)時(shí)熱搜榜”。截至9日晚上，相關(guān)的討論達(dá)到700多萬(wàn)條。

　　從去年12月底起，上海市交委將“滴滴專車”等專車服務(wù)定性為“黑車”。繼瀋陽(yáng)、大連等多地叫停專車業(yè)務(wù)後，北京交通執(zhí)法總隊(duì)于1月6日首次公開(kāi)認(rèn)定私家車通過(guò)滴滴打車以及快的打車軟體來(lái)提供專車服務(wù)，全部屬於“黑車”營(yíng)運(yùn)。

　　對(duì)於國(guó)內(nèi)多地叫停“專車”業(yè)務(wù)的現(xiàn)象，根據(jù)廣州部分媒體的報(bào)道，廣州交通部門7日還表示暫無(wú)計(jì)劃整治專車，但就在8日下午，廣州市交委公開(kāi)表示，凡利用私家車等社會(huì)車輛從事預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的(包括利用手機(jī)APP、網(wǎng)路、電話等各種手段提供預(yù)約經(jīng)營(yíng)服務(wù)的)，可以統(tǒng)稱為“私租車”，均涉嫌非法營(yíng)運(yùn)，市交通部門都會(huì)依法嚴(yán)厲處罰。

　　當(dāng)晚，交通部表示，各類“專車”軟體是新時(shí)期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。翌日，交通部在官網(wǎng)上指出，“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟體公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)，讓使用“專車”服務(wù)的乘客出行更加放心。

　　不少網(wǎng)友認(rèn)為，如果將專車一刀切地認(rèn)定為“黑車”，新興事物無(wú)法充分發(fā)揮滿足市場(chǎng)需求的作用，對(duì)市場(chǎng)發(fā)展將是一種扼制。“在大城市，打車難遲遲得不到解決，計(jì)程車司機(jī)工作辛苦卻掙不到錢”，有網(wǎng)友表示，不應(yīng)一棍子打死專車服務(wù)，而應(yīng)以此為契機(jī)，推動(dòng)計(jì)程車行業(yè)的改革。