北京市交通執(zhí)法近日嚴查私家車以“專車”名義從事出租運營的違法行為，引發(fā)了關於“專車”是否黑車的討論。對此，交通運輸部昨日表示，各類“專車”軟體是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務模式，但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。

　　1月8日，針對近期一些打車軟體提供的“專車”服務，交通運輸部表示，“專車”服務對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟體公司應當遵循運輸市場規(guī)則，承擔應盡責任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務的乘客更加安心、放心出行。

　　交通運輸部有關部門表示，當前各類“專車”軟體將租賃汽車通過網(wǎng)路平臺整合起來，並根據(jù)乘客意願通過第三方勞務公司提供駕駛員服務，是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務模式，對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。“專車”服務應根據(jù)城市發(fā)展定位與實際需求，與公共交通、出租汽車等傳統(tǒng)客運作業(yè)錯位服務，開拓細分市場，實施差異化經(jīng)營。各類“專車”軟體公司不僅僅是提供一個運輸供需撮合平臺，而應當遵循運輸市場規(guī)則，樹立品牌意識，承擔應盡責任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務的乘客更加安心、放心出行。

　　交通運輸部一直持續(xù)關注“專車”服務，強調(diào)應堅持“以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)範管理”的原則，鼓勵並規(guī)範出租汽車和汽車租賃服務模式創(chuàng)新，杜絕侵害乘客利益和影響市場公平競爭秩序的非法營運，營造開放、公平、有序的市場環(huán)境。

　　交通運輸部將繼續(xù)對“專車”服務開展持續(xù)調(diào)研與深入研究，注重發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用，適時通過多種方式引導市場充分競爭與規(guī)範服務，為人民群眾提供更滿意的出行服務。據(jù)新華社