本報(bào)北京1月7日電　（記者陸婭楠）國(guó)家鐵路局日前批準(zhǔn)發(fā)佈鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》，自2015年3月1日起實(shí)施。這是我國(guó)第一部城際鐵路建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》也將自2015年2月1日起實(shí)施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國(guó)時(shí)速250公里至350公里高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)（試行）》版的基礎(chǔ)上，正式發(fā)佈的我國(guó)第一部高速鐵路設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國(guó)高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)範(fàn)的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　依據(jù)新制訂的《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》，城際鐵路是指專(zhuān)門(mén)服務(wù)於相鄰城市間或城市群，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速在200公里及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專(zhuān)線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點(diǎn)，大多采用高密度、小編組、公交化運(yùn)輸組織模式。

　　在貫徹安全優(yōu)先原則、強(qiáng)化綠色建設(shè)理念的同時(shí)，《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性更為突出。據(jù)測(cè)算，在保證安全且鐵路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、輸送能力、運(yùn)輸效率相同條件下，採(cǎi)用《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》的工程項(xiàng)目靜態(tài)投資較原客運(yùn)專(zhuān)線標(biāo)準(zhǔn)節(jié)省投資達(dá)10%以上。