“你打車，我埋單，千萬紅包輪著搶。”2014年，從年初開始，打車軟體兩家公司“快的打車”“滴滴打車”大打補貼戰(zhàn)，可謂“燒錢也是蠻拼的”！進入2月，雙方大戰(zhàn)進入白熱化，乘客的最高補貼達20元。從3月初開始，兩家公司先後多次調(diào)低打車補貼，優(yōu)惠金額也調(diào)整到3元，補貼單數(shù)從最初的每天3次調(diào)整為2次；司機端的補貼也一再下調(diào)。

　　5月以後，打車軟體快的和滴滴之間的全面補貼大戰(zhàn)偃旗息鼓，但兩家打車軟體對乘客與司機的獎勵和優(yōu)惠，卻仍未停止。調(diào)整休戰(zhàn)一個月左右，6月16日，“快的打車”“滴滴打車”之間的“戰(zhàn)役”再度打響。為迎接四年一屆的“宣傳良機”，兩家公司相繼推出新補貼策略，其中“滴滴打車”依託“乾爹”騰訊，玩起了微信送紅包；“快的打車”則直接送起了代金券。

　　隨後的時間，紅包和代金券間歇性地出現(xiàn)在朋友圈。“雙12”，“快的打車”和“滴滴打車”都加入到這場電商狂歡中，補貼大戰(zhàn)戰(zhàn)火重新燃起。

　　12月12日一早，支付寶聯(lián)合“快的打車”宣佈，乘客當天無論用何種方式叫到計程車，只要使用支付寶錢包線上支付，就可免去起步價，每人兩次機會；“滴滴打車”則發(fā)起“滴滴打車、有求必應”活動：乘客使用滴滴叫單若沒有司機接單，且等待時間超過1分鐘，“滴滴打車”將送一張不低於8元的計程車券。

　　截至目前，“快的打車”和“滴滴打車”仍在通過優(yōu)惠券和紅包等各種方式拉攏用戶，繼續(xù)培養(yǎng)用戶使用打車軟體的習慣。

　　3900萬

　　艾瑞諮詢統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)打車軟體月度覆蓋人群超過3900萬，其中2400萬人使用的是“快的”，覆蓋佔比超過61%。有業(yè)內(nèi)人士估計，儘管補貼活動會影響整個打車軟體市場的發(fā)展，但其影響力卻正在逐漸減小。(林曦)