身陷數(shù)據(jù)洩露事件的12306網(wǎng)站，終於開始懸賞徵集漏洞。

　　12月25日，這家被廣泛用於訂購火車票的官方網(wǎng)站，被指流出約13萬用戶數(shù)據(jù)。其中包括姓名、身份證號、手機號、用戶名、密碼等敏感資訊。

　　儘管鐵路警方調查宣稱事件由駭客“撞庫”導致，數(shù)據(jù)並非從12306網(wǎng)站洩露，但12306網(wǎng)站的安全體系仍有完善的空間。

　　誰洩露，洩露了多少用戶數(shù)據(jù)？

　　誰洩露了用戶數(shù)據(jù)？洩露的數(shù)據(jù)總量有多少？在多位網(wǎng)際網(wǎng)路安全人士看來，綜合目前消息，極有可能是“撞庫”導致數(shù)據(jù)洩露，且洩露的數(shù)據(jù)可能不止13萬用戶。

　　“撞庫”是一種駭客攻擊方式。駭客會收集在網(wǎng)路上已洩露的用戶名、密碼等資訊，之後用技術手段前往一些網(wǎng)站逐個“試”著登錄，最終“撞大運”地“試”出一些可以登錄的用戶名、密碼。

　　顯然，“撞庫”成功的一個前提是，用戶在多家網(wǎng)站註冊的用戶名、密碼都相同。多位網(wǎng)際網(wǎng)路安全人士經(jīng)過分析，均認為此次事件“應該是撞庫造成的”，“用戶名、密碼都沒改”。

　　第三方網(wǎng)路安全機構“知道創(chuàng)宇”技術副總裁余弦告訴中國青年報記者，公司研究團隊在幾家網(wǎng)站2012年、2013年洩露的用戶數(shù)據(jù)中抽取50個作為樣本，與此次13萬用戶數(shù)據(jù)進行比對，“匹配度有100%”。

　　“獵豹移動”安全專家李鐵軍也表示，他們將前幾年駭客圈流傳出的上億條洩露數(shù)據(jù)進行比對，“絕大部分都是和以往的庫是重合的”。

　　12月26日，中國鐵道總公司公開證實了這一點。公司官方微博稱，鐵路公安機關於12月25日晚將嫌疑人蔣某某、施某某成功抓獲，嫌疑人通過手機網(wǎng)際網(wǎng)路某遊戲網(wǎng)站以及其他多個網(wǎng)站泄漏的用戶名加密碼資訊，嘗試登陸其他網(wǎng)站進行“撞庫”，非法獲取用戶的其他資訊，並謀取非法利益。

　　不過，李鐵軍推測，如果用以往那麼大的數(shù)據(jù)量去“撞”12306網(wǎng)站，從理論上來説，洩露的數(shù)據(jù)或許不止13萬條，“怎麼著也是百萬級別的。可能這13萬用戶的數(shù)據(jù)只是在黑色産業(yè)鏈非法交易中的一部分樣本”。

　　“這次只是暴露了其中一部分的數(shù)據(jù)。”北京大學電腦科學技術係教授陳鐘認為，“如果沒有人揭露出來，公眾、媒體可能也不清楚現(xiàn)在這個問題”。

　　與“撞庫説”同時出現(xiàn)的，是對“搶票軟體洩露數(shù)據(jù)”的猜測。12月25日，在警方公佈抓獲駭客之前，12306網(wǎng)站發(fā)表聲明稱數(shù)據(jù)係經(jīng)其他網(wǎng)站或渠道流出，並提醒旅客“不要使用第三方搶票軟體購票，或委託第三方網(wǎng)站購票”，以防止身份資訊外泄。

　　然而，中國青年報記者在洩露的13萬用戶數(shù)據(jù)中隨機撥打了18人的電話，共10人接受採訪，他們均表示自己從未使用過第三方插件購票，有的甚至已將近一年未使用該賬號。

　　李鐵軍分析，一些搶票軟體有“離線搶票”的功能，存在一定風險或隱患。軟體在電腦關閉之後，依然可以進行搶票，這意味著用戶名、密碼都交給了第三方。“這樣的情況下，就增加了風險，當然，不能説就一定是他們有問題”。

　　他稱，正常的搶票軟體會遵守12306的規(guī)則，但一些小公司甚至黃牛開發(fā)的搶票軟體“任何可能買到票的手段都會用到”，包括連接速度、破解驗證碼的速度。

　　他説，目前網(wǎng)上只公開了13萬條洩露數(shù)據(jù)，除了撞庫，是否還有其他原因，有待繼續(xù)分析和警方調查。

　　陳鐘認為，搶票軟體能夠成功搶票，説明系統(tǒng)裏一定有正常的、可以使用的交互過程，“這裡面可能還有其他方面的博弈，或者説管理上的博弈”。

　　陳鐘強調，要以事實為依據(jù)，如果系統(tǒng)存在設計或管理缺陷，應該加以解決。