中新社北京12月23日電 (記者 彭大偉)作為中國社會(huì)熱門話題之一，民間關(guān)於公路收費(fèi)眾説紛紜，各類估算數(shù)據(jù)亦頻頻見諸媒體。23日，中國官方首度曬出了全國收費(fèi)公路的詳盡“家底”。

　　收費(fèi)公路總里程有多長？一年收入多少億？中國交通運(yùn)輸部23日發(fā)佈的《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2013年底，全國收費(fèi)公路里程為15.65萬公里，佔(zhàn)公路總里程的3.6%。2013年，全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入3652億元(人民幣，下同)，還本付息支出3147億元，佔(zhàn)86.2%。此外，2013年全國收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)428億元。

　　收費(fèi)公路收入用於何處？公報(bào)顯示，目前通行費(fèi)收入的絕大部分都用於還本付息，2013年全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為3652億元，支出為4313億元，總體虧損661億元，支出中還本付息支出3147億元，佔(zhàn)整個(gè)通行費(fèi)收入的86.2%。

　　收費(fèi)高速公路的狀況也基本相似。2013年高速公路通行費(fèi)收入為3316億元，支出為3933億元，總體虧損617億元，支出中還本付息支出為2922億元，佔(zhàn)通行費(fèi)收入的88.1%。

　　“簡單地説，2013年，全國收費(fèi)公路每收取10元通行費(fèi)，有8.62元用於還本付息，1.07元用於公路養(yǎng)護(hù)，0.59元用於稅費(fèi)支出，1.25元用於運(yùn)營管理，其他支出0.29元。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在還債的8.62元中，有4.67元是償還利息，有3.95元是償還本金。

　　值得注意的是，截至2013年底，全國收費(fèi)公路債務(wù)餘額從2010年底的22912億元大幅上升至34308億元。

　　對此，上述負(fù)責(zé)人指出，按照《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，中國高速公路尚處於加速成網(wǎng)的關(guān)鍵建設(shè)階段，新增的萬億元債務(wù)主要是新建高速公路帶來的，“但公路的建設(shè)並不是無休止的，隨著建設(shè)任務(wù)的完成，路網(wǎng)規(guī)模將逐漸趨於穩(wěn)定，不會(huì)再有大規(guī)模的新增工程，隨著交通量的增加和通行費(fèi)收入的增長，屆時(shí)債務(wù)餘額會(huì)逐年下降”。

　　據(jù)了解，此次曬收費(fèi)公路“家底”，是交通運(yùn)輸部首次匯總發(fā)佈全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。公報(bào)中向全社會(huì)公開的內(nèi)容除收支情況外，還包括里程規(guī)模、累積投資、債務(wù)餘額、站點(diǎn)數(shù)量。在此之前，2011年11月全國收費(fèi)公路專項(xiàng)清理時(shí)，全國各地曾以省為單位公佈過本行政區(qū)2010年的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)資訊。

　　交通運(yùn)輸部表示，今後將每年公佈收費(fèi)公路的情況，同時(shí)還將會(huì)同有關(guān)部門，按照“用路者付費(fèi)”、鼓勵(lì)社會(huì)資本投資、特許經(jīng)營、政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控四個(gè)原則，加快《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂和收費(fèi)公路政策的改革完善。(完)