本報(bào)訊（記者 王皓）市人大代表昨天集中視察軌道交通安全時(shí)了解到，本市努力提高軌道交通設(shè)施安全水準(zhǔn)，9條地鐵線路正在改造升級(jí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。呼籲多年的1、2號(hào)線加裝安全門(mén)也有望在2017年實(shí)現(xiàn)。

　　在4號(hào)線菜市口站，站區(qū)長(zhǎng)王晶向代表介紹，4號(hào)線目前最短的發(fā)車(chē)間隔為2分鐘，但高峰期從4號(hào)線換乘1、2號(hào)線的乘客，以及從大興到宣武門(mén)各站都會(huì)出現(xiàn)乘車(chē)?yán)щy，所以採(cǎi)取“高峰放空車(chē)”的方式，使乘客只需要等上2、3輛車(chē)就能等到一輛空車(chē)。

　　據(jù)市交通委介紹，本市軌道交通承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)，安全運(yùn)營(yíng)壓力巨大。為此，交通部門(mén)將對(duì)1、2、4號(hào)線等9條地鐵線路進(jìn)行視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造，進(jìn)一步提高視頻監(jiān)控覆蓋面。

　　此外，今年年底前能夠完成八通線、13號(hào)線加裝安全門(mén)工程，1、2號(hào)線也將在2017年完成安全門(mén)加裝。有代表提出疑問(wèn)，1、2號(hào)線安全門(mén)為何要到2017年才能完成？市交通委表示，這一安裝工程已經(jīng)立項(xiàng)，正在進(jìn)行開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃年底正式開(kāi)工。但由於施工期間列車(chē)線路正常運(yùn)作，只能利用晚間停運(yùn)後進(jìn)行施工，因此安裝、調(diào)試週期都比較長(zhǎng)。

　　在提升大客流應(yīng)對(duì)能力方面，交通部門(mén)完成了5號(hào)線車(chē)輛增購(gòu)、車(chē)輛段擴(kuò)建， 10號(hào)線車(chē)輛增購(gòu)正在進(jìn)行當(dāng)中，力爭(zhēng)在2015年第一季度提高5、10號(hào)線等線路運(yùn)力，同時(shí)啟動(dòng)13號(hào)線提高運(yùn)力改造研究。

　　對(duì)於代表關(guān)注的地鐵票價(jià)調(diào)整一事，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由於年底隨著票價(jià)調(diào)整還有4條地鐵新線路要開(kāi)通，有關(guān)部門(mén)正在緊鑼密鼓的籌備相關(guān)工作。一是車(chē)站內(nèi)增加票價(jià)導(dǎo)航指示標(biāo)，全路網(wǎng)將使用統(tǒng)一制式，標(biāo)清各站間的價(jià)格是多少。二是交通主管部門(mén)將牽頭修訂北京市地鐵車(chē)票使用辦法。三是運(yùn)營(yíng)管理上，通過(guò)培訓(xùn)等手段增強(qiáng)員工的服務(wù)能力。