距“雙11”不到半個月時間，各大快遞企業(yè)已提前開啟“雙11”備戰(zhàn)模式。昨日，羊城晚報記者從市場上了解到，韻達(dá)已經(jīng)悄然提高了運(yùn)費(fèi)門檻，部分網(wǎng)點(diǎn)寄件漲價2元。與此同時，申通也在官網(wǎng)公告“階段性調(diào)節(jié)旺季快遞價格”，據(jù)悉申通的寄件價格每單提高了0.5元。快遞行業(yè)要在“雙11”之前掀起漲價潮？

　　記者了解到，目前順豐、郵政、圓通等多家企業(yè)的快遞價格並未出現(xiàn)變化，漲價只是部分企業(yè)的做法。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，快遞行業(yè)競爭激烈，價格戰(zhàn)一直是重要的競爭手段，以後價格隨著淡季、旺季有所浮動應(yīng)該是個趨勢。

　　申通韻達(dá)領(lǐng)銜漲價

　　日前，申通在官網(wǎng)掛出《關(guān)於階段性積極調(diào)節(jié)旺季快遞價格的通知》，其中明確表示：“號召各分公司、各網(wǎng)點(diǎn)積極運(yùn)用價格杠桿調(diào)節(jié)快遞業(yè)務(wù)量”、“各分公司、基層網(wǎng)點(diǎn)旺季期間根據(jù)自身的運(yùn)營能力，在合理並能夠承受件量增幅的情況下，研究具體的價格調(diào)整方案”。

　　據(jù)悉，申通在合肥地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施漲價，具體漲幅為寄件每單提高0.5元。雖然只是0.5元，但已讓部分電商大客戶稱成本增加。按照一家淘寶店主的測算，如果“雙11”期間接到上萬個訂單，用申通進(jìn)行寄件的話，要增加5000元成本。

　　但不同於合肥地區(qū)的情況，昨日，記者致電申通快遞廣州地區(qū)某門店，該店客服稱：“沒有漲價。”至於接下來會不會漲，該客服稱不知情。

　　不過，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廣州地區(qū)的韻達(dá)快遞已悄然提高了快遞價格。昨日，韻達(dá)農(nóng)林下路網(wǎng)點(diǎn)的一位配送員告訴記者：“最近漲的，提了2元。”至於是不是韻達(dá)快遞的普遍情況，配送員則稱不知道。

　　對此，記者向韻達(dá)客服求證，客服稱價格需要諮詢具體網(wǎng)點(diǎn)。一位韻達(dá)內(nèi)部人士也向記者表示：“目前沒有消息，有消息會在公司官方網(wǎng)站公佈。”

　　快遞業(yè)難掀漲價潮

　　不論如何，對於希望在“雙11”期間大筆花錢的用戶和希望多賣點(diǎn)商品的商家來講，快遞漲價多多少少會帶來一點(diǎn)擔(dān)心。但羊城晚報記者了解到，漲價的行為在快遞行業(yè)並不普遍，包括順豐、郵政、圓通在內(nèi)的快遞企業(yè)均向羊城晚報記者確認(rèn)“沒有漲價，也不會在‘雙11’之前漲價”。

　　廣州郵政相關(guān)人士昨日告訴記者：“郵政包括普通包裹、國內(nèi)小包、EMS(郵政速遞)都沒有漲價。”上述人士告訴記者，郵政一般不會突然漲價，要漲價都會提前數(shù)月給各地公司發(fā)來通知。

　　順豐相關(guān)人士告訴羊城晚報記者：“順豐沒有漲價，也沒聽説要漲價。”目前，順豐的價格被認(rèn)為是快遞行業(yè)較高的，其利潤率也讓同行艷羨。作為行業(yè)標(biāo)桿，一旦漲價影響更大。

　　另外，圓通等快遞企業(yè)也向羊城晚報記者表示尚未漲價。總體上講，快遞業(yè)並未掀起漲價潮。

　　“快遞企業(yè)現(xiàn)在競爭激烈，價格戰(zhàn)打得厲害，誰都不敢輕易漲價的。”一位快遞行業(yè)人士告訴記者。

　　未來或?qū)嵤└觾r格

　　雖然快遞行業(yè)並未掀起漲價潮，但不少業(yè)內(nèi)人士卻對申通和韻達(dá)的漲價表示理解。申通對外抱怨稱：“根據(jù)過去三年的數(shù)據(jù)，‘雙11’期間，由於沒有採取淡旺季差異價格，快遞公司一方面大力投入，另一方面卻普遍陷入‘增量不增收’狀況，不盈利或虧損的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。一線業(yè)務(wù)員長時間疲勞應(yīng)對，快遞時效和服務(wù)品質(zhì)無法得到保障，消費(fèi)者權(quán)益也跟著受到傷害。”申通總部預(yù)測，今年“雙11”申通業(yè)務(wù)量將突破2000萬票。“考驗(yàn)快遞行業(yè)的時刻又要到了，今年的形勢尤為嚴(yán)峻。”

　　韻達(dá)快遞的價格相對同行一向比較低，另外由於快速跑馬圈地，導(dǎo)致韻達(dá)的成本也迅速增加。此前，有韻達(dá)人士向羊城晚報記者感慨“快遞業(yè)難做，價格戰(zhàn)打得太激烈了”，不排除韻達(dá)的漲價有緩解成本壓力的意圖。

　　儘管部分企業(yè)對於申通所謂“雙11”“增收不增利”的説法並不認(rèn)同，但均表示應(yīng)當(dāng)對快遞企業(yè)的小幅提價儘量持理解態(tài)度。中國快遞諮詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，快遞行業(yè)競爭激烈，價格戰(zhàn)一直是重要的競爭手段，以後價格隨著淡季、旺季有所浮動應(yīng)該是個趨勢。

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　　快遞提價高薪留人？

　　每年的“雙11”對於快遞企業(yè)和快遞配送員來講，都是一個既讓人幸福也讓人煩惱的節(jié)日。幸福的是業(yè)務(wù)量大增；煩惱的是業(yè)務(wù)量增加太快，配送壓力也大。據(jù)國家郵政局預(yù)計，今年“雙11”期間快件業(yè)務(wù)量將突破5億件，比去年同期增長近五成，最高日處理量將達(dá)到9000萬件，比去年增長38.5%。雖然快遞企業(yè)近年來已經(jīng)有了應(yīng)對“雙11”的經(jīng)驗(yàn)，但每每臨近大考仍然感到緊張。

　　記者從韻達(dá)快遞了解到，自其10月9日率先提前開啟“雙11”模式以來，韻達(dá)快遞全網(wǎng)路的業(yè)務(wù)量上升了15%至18%，將近20%左右。為了應(yīng)對“雙11”，韻達(dá)快遞在全網(wǎng)路原有8萬派送人員的基礎(chǔ)上，又新增1萬餘名儲備人員。順豐、申通等相關(guān)企業(yè)也表示，“雙11”之前都增加了人員儲備。

　　據(jù)了解，目前一個普通快遞配送員配送一個小件能夠得到1元至2元提成，大件則為3元至5元，如果按每天配送100單計算，每天的收入大概在250元上下，每月就是7500元左右。但快遞配送壓力大、風(fēng)險大，極為辛苦，“雙11”至年底，更是每天馬不停蹄。

　　為了能夠吸引和留住配送員，部分快遞企業(yè)提價或旨在提高給配送員的提成。一位配送員就向記者直言：“快過年了，不漲價我們怎麼辦啊？”記者帥鵬坤報道