國內(nèi)最大的港口集團——上海國際港務集團黨委書記、董事長陳戌源日前表示，呼應上海自貿(mào)區(qū)和長江經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略，上港集團將深化國資國企改革，朝著“市場化、專業(yè)化和國際化”的方向邁進。

　　在參加由新華社上海分社、上海市國資委黨委共同主辦，上海農(nóng)商銀行全程支援的“談改革、講創(chuàng)新、話黨建——對話上海國企領導”全媒體大型訪談活動時，陳戌源表示，作為港口業(yè)第一家整體上市、由上海國資委直接持股的企業(yè)，正是在國資國企改革的帶動下，上海港才能連續(xù)四年位列世界第一集裝箱大港。

　　公告顯示，為了探索發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、建立完善公司與員工的利益共用機制，上港集團正在研究制定員工持股計劃的重大事項。

　　除了員工持股計劃外，上港集團還在考慮優(yōu)化股權結構的可能。目前，地方國資和央企合計持有上港集團近90%的股份。

　　改革的目的，是為了發(fā)展。在專業(yè)化這條道路上，上港集團持續(xù)加碼。陳戌源介紹，上海港年內(nèi)將建立網(wǎng)上集中受理和調(diào)度平臺，客戶要發(fā)貨，一個電話就能搞定。在建設長江經(jīng)濟帶的過程中，這個模式將推廣到長江沿線的港口，以降低航運物流成本。

　　此外，借助上海自貿(mào)區(qū)的東風，上港集團還謀求推進港口物流與貿(mào)易的聯(lián)動。“比如自貿(mào)區(qū)的跨境電商備受關注，但跨境電商不是在境外淘貨這麼簡單，它需要專業(yè)的倉儲配送服務，這是上海港可以發(fā)力的地方。”

　　在專業(yè)化的同時，上港集團亦探索多元化的發(fā)展。目前，上港集團70%的收入來自港口裝卸主業(yè)，30%來自於港口物流、港口服務等相關業(yè)務。根據(jù)規(guī)劃，未來上港集團60%的收入來自於港口主業(yè)及相關業(yè)務，20%來自於多元化經(jīng)營，剩餘20%來自於國際化投資。

　　事實上，在國際化方面，中國港口企業(yè)尚處於起步階段。2010年，上港集團參股比利時澤布呂赫碼頭公司，是為數(shù)不多的港口業(yè)境外投資案例之一。“今後五年，是上港集團國際化的關鍵五年。我們已經(jīng)組建了專業(yè)的投資團隊，同時考察好幾個境外項目。上港集團不但要做世界第一大港，也要成為全球化的碼頭運營商。”陳戌源説。

　　今年前三季度，上港集團實現(xiàn)營業(yè)收入214億元、凈利潤約47 億元，分別同比增長1.35%和18.07%。未來，隨著洋山深水港四期工程的建成投産、老港區(qū)向商務地産轉型，上海港這個百年老碼頭將繼續(xù)煥發(fā)新的活力。