據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，本月25號，北京遭遇嚴(yán)重霧霾，受霧霾直接影響的，便是很多來往首都機(jī)場的航班。此前有媒體曾報(bào)道，俄羅斯航空公司一架由莫斯科飛往北京的SU200航班，為安全降落而在空中盤旋93分鐘。今天，又有媒體曝出，25號當(dāng)天，一架由日本旭川飛往北京的東航航班MU750，境遇比SU200更慘，“載有近200人的MU750準(zhǔn)備備降濟(jì)南、青島兩機(jī)場時(shí)，均遭拒絕，以致這架飛機(jī)一直在華北上空多次往返，改變航向，當(dāng)最後落地後，機(jī)內(nèi)僅剩燃油1520公斤，只夠飛行約半個(gè)小時(shí)，險(xiǎn)釀險(xiǎn)情”。

　　據(jù)當(dāng)時(shí)最早發(fā)佈MU750不規(guī)則航行軌跡的民航自媒體FATIII介紹，當(dāng)晚11點(diǎn)半左右，通過一個(gè)軟體監(jiān)測到MU750齣現(xiàn)了不同尋常的情況。

　　這家自媒體成員鄺先生：有一個(gè)很流行的手機(jī)APP，它自動(dòng)推送如果有緊急情況或出現(xiàn)特殊代碼的飛機(jī)，它會推送，點(diǎn)開就能看到這班飛機(jī)飛行的實(shí)時(shí)軌跡。當(dāng)時(shí)MU750短暫掛過一個(gè)7700的代碼，這個(gè)代碼航空業(yè)界叫做緊急情況代碼，當(dāng)時(shí)它偵測到飛機(jī)調(diào)成這個(gè)代碼之後，它就把這個(gè)消息推送到手機(jī)上。

　　當(dāng)時(shí)我們看到的情況時(shí)，航班在北京復(fù)飛，沒有降下去，然後復(fù)飛後在北京區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)了兩個(gè)圈，接著就往青島方向飛了。後來沒過多久，MU750就取消了7700的緊急代碼，換成了普通代碼。飛機(jī)最後就降到了青島。

　　據(jù)媒體報(bào)道，機(jī)組在飛機(jī)下降並對準(zhǔn)跑道過程中發(fā)現(xiàn)，北京天氣標(biāo)準(zhǔn)低於機(jī)組運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組拉升後決定備降濟(jì)南，之後機(jī)組通知東方航空公司運(yùn)控部門並獲得同意。但隨後，MU750在飛往濟(jì)南過程中，濟(jì)南空中管制員通知機(jī)組濟(jì)南機(jī)場不接收備降飛機(jī)，還特別説明，除非機(jī)組宣佈最低油量或緊急油量。