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      巴菲特“瞄上”中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)

      2014-09-25 07:34 來源:新京報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        原標(biāo)題:巴菲特“瞄上”中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)

        據(jù)外媒報(bào)道,巴菲特持有的伯克希爾哈撒韋公司,旗下私人飛機(jī)公司NetJets正式進(jìn)軍中國(guó)。NetJets公司稱,已獲得中國(guó)民用航空局CCAR-135部運(yùn)營(yíng)合格證,即獲得在中國(guó)開展飛機(jī)租賃服務(wù)的許可。

        NetJets發(fā)言人表示,將首先開展私人飛機(jī)租賃服務(wù),並計(jì)劃在未來把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至私人飛機(jī)管理領(lǐng)域。

        NetJets中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官羅伯特·莫爾斯伯根認(rèn)為,中國(guó)擁有100萬名百萬級(jí)富翁,還有很多超高凈值個(gè)人,且數(shù)量每年都在飛速增加,私人飛機(jī)業(yè)務(wù)將變得更為重要。“假以時(shí)日,中國(guó)的業(yè)務(wù)規(guī)模可能會(huì)超過美國(guó)。”

        據(jù)了解,NetJets總部位於美國(guó)俄亥俄州,創(chuàng)建於半個(gè)世紀(jì)前,主要運(yùn)營(yíng)地為美國(guó)。2013年,NetJets收入為2.88億美元,比上一年增長(zhǎng)7.5%,旗下?lián)碛邪秃焦I(yè)飛鴻300白金版輕型噴氣飛機(jī)、龐巴迪新型印鑒系列挑戰(zhàn)者350飛機(jī)等多款公務(wù)機(jī)。

        中國(guó)真正意義上最早的私人飛機(jī)是遠(yuǎn)大集團(tuán)1998年購買的賽斯納公務(wù)機(jī)。目前,眾多公司及個(gè)人購買了私人飛機(jī),包括企業(yè)家王健林、馬雲(yún)等,也有周傑倫、趙本山等演藝界人士。

        中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,2013年,中國(guó)購進(jìn)了70至80架公務(wù)機(jī),總價(jià)值達(dá)25億至30億美元。中國(guó)現(xiàn)已擁有400多架公務(wù)機(jī),價(jià)值120億美元左右。據(jù)龐巴迪公司預(yù)測(cè),2032年中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量將比2012年增長(zhǎng)超過7倍。屆時(shí),中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量會(huì)佔(zhàn)到全世界9%,而2012年只有不到2%。

        雖然不時(shí)有富有者租飛機(jī)回家過節(jié)等新聞曝出,但是,中國(guó)的私人飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)仍處於起步階段。除使用費(fèi)用較高外,飛行的審批流程、配套建設(shè)的缺乏等,進(jìn)一步提高了私人飛機(jī)租賃的成本。

        值得注意的是,近兩年,工銀租賃、民生租賃等金融租賃公司,以及金鹿航空等專業(yè)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)公司都在積極擴(kuò)展國(guó)內(nèi)的私人飛機(jī)租賃市場(chǎng)。其中,截至2014年3月,民生租賃的公務(wù)機(jī)規(guī)模達(dá)到了170架,4月份又訂購了60架灣流公務(wù)機(jī)。

        想要租一架私人飛機(jī),可以到上述租賃公司諮詢。首先要接受每小時(shí)數(shù)萬元甚至十?dāng)?shù)萬元的租金費(fèi)用,還需要在飛行前一至數(shù)日提交飛行計(jì)劃,交由相關(guān)部門審批。如果每年使用私人飛機(jī)的時(shí)間在200或300小時(shí)以上,辦理租賃公司會(huì)員更合算。

        新京報(bào)記者 趙嘉妮

        租賃私人飛機(jī)流程

        1.提交乘坐飛機(jī)每位旅客的姓名、性別、國(guó)籍、證件號(hào)碼、出生日期等一些基本資訊。

        2.提供飛行時(shí)間,出發(fā)地和目的地,以供相關(guān)部門審批。一般至少提前1天。

        3.在租賃公司按照自己喜好和需要選擇機(jī)型、機(jī)上配置、餐飲等,視服務(wù)等級(jí)不同,每小時(shí)租金在數(shù)萬元至十?dāng)?shù)萬元。

        4.審批通過後,按照預(yù)定時(shí)間進(jìn)行飛行。

      [責(zé)任編輯: 普燕]

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