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      北京市6條新地鐵披露走向 將出現(xiàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)

      2014-09-18 14:59 來(lái)源:北京晚報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        記者從朝陽(yáng)區(qū)政府網(wǎng)站了解到,該區(qū)域內(nèi)2020年前擬建6條軌道交通線路,包括途經(jīng)CBD的APM線以及M3號(hào)線、M17號(hào)線、M12號(hào)線、東四環(huán)線和平谷線。

        CBD核心區(qū)周邊將規(guī)劃APM線,起點(diǎn)將從地鐵6號(hào)線東大橋站至地鐵九龍山站,全長(zhǎng)4.88公里,均為地下線,共設(shè)8座車站。據(jù)悉,APM線全稱為市政交通項(xiàng)目旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng),也稱為自動(dòng)導(dǎo)軌快捷運(yùn)輸系統(tǒng)(AGTS),是一種無(wú)人自動(dòng)駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng),目前在首都機(jī)場(chǎng)航廈之間已有應(yīng)用。APM列車一般車體較寬,內(nèi)設(shè)座位較少,大部分空間供乘客站立,車廂超大玻璃使視野非常開闊。相比地鐵站,一般這種APM線的距離很短,車站設(shè)置較密,每站的間距也很短,平均只有數(shù)百米。

        其次,M3號(hào)線是從海澱區(qū)田村至金盞金融服務(wù)園區(qū),在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)17.7公里,均為地下線,設(shè)13座車站。

        M17號(hào)線是從昌平區(qū)未來(lái)科技城至亦莊新城站,途經(jīng)北苑東路、京承高速、東大橋路等至朝陽(yáng)港,在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)32.7公里,北苑地區(qū)為高架線路,其餘為地下線路,設(shè)14座車站。

        M12號(hào)線是從海澱區(qū)四季青至東壩組團(tuán)北區(qū),在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)約16公里,全部為地下線,設(shè)11座車站。

        東四環(huán)線是從四元橋南至通州區(qū)環(huán)球影城項(xiàng)目,在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)約24.5公里,全部為高架線,設(shè)14座車站。

        而備受關(guān)注的平谷線則初步研究東起平谷區(qū),經(jīng)河北省三河、燕郊進(jìn)入通州區(qū)宋莊區(qū)域,再向西進(jìn)入朝陽(yáng)區(qū),在東壩北區(qū)北側(cè)經(jīng)規(guī)劃亮馬河北路至東四環(huán)終點(diǎn),與地鐵14號(hào)線在東風(fēng)北橋?qū)崿F(xiàn)換乘;全部為地面及高架線,設(shè)11座車站。

        這條線路目前的規(guī)劃方案與平谷區(qū)去年年底人代會(huì)期間透露的方案有很大不同,當(dāng)時(shí)該區(qū)代區(qū)長(zhǎng)姜帆介紹,地鐵平谷線將從東壩地區(qū)沿著京平高速鋪設(shè),在平谷馬坊沿密三路向北,經(jīng)過(guò)順平路之後向東進(jìn)入城區(qū)。線路考慮設(shè)置大站快車,站間距比較大,列車速度將達(dá)到160公里以上,半小時(shí)可由平谷到達(dá)東壩。

        此次公佈的規(guī)劃中表示“平谷線規(guī)劃方案正在研究中”,這也説明該條線路的線位還沒(méi)有最終確定。

        6條新地鐵走向

        

      APM線 從地鐵6號(hào)線東大橋站至地鐵九龍山站,全長(zhǎng)4.88公里,均為地下線,共設(shè)8座車站。
      M3線 從海澱區(qū)田村至金盞金融服務(wù)園區(qū),在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)17.7公里,均為地下線。
      M17線 從未來(lái)科技城至亦莊新城站,在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)32.7公里,北苑地區(qū)為高架線路,其餘為地下線路。
      M12線 從海澱區(qū)四季青至東壩組團(tuán)北區(qū),在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)約16公里,全部為地下線。
      東四環(huán)線 從四元橋南至通州區(qū)環(huán)球影城項(xiàng)目,在朝陽(yáng)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)約24.5公里,全部為高架線。
      平谷線 初步研究東起平谷區(qū),經(jīng)河北省三河、燕郊進(jìn)入通州區(qū)宋莊區(qū)域,再向西進(jìn)入朝陽(yáng)區(qū),在東壩北區(qū)北側(cè)經(jīng)規(guī)劃亮馬河北路至東四環(huán)終點(diǎn),與地鐵14號(hào)線在東風(fēng)北橋?qū)崿F(xiàn)換乘;全部為地面及高架線。

       

      [責(zé)任編輯: 宿靜]

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