中國南車的相關人士表示，公司目前正在了解相關情況，但公司並未收到控股股東傳達的關於合併的消息，也沒有提出關於合併的方案

　　昨日，據(jù)媒體報道，國資委正在力推中國南車和中國北車重新整合為一家公司，以利於中國的高鐵技術更好地出口海外。9月4日，受此消息影響，中國南車和中國北車兩家上市公司雙雙停牌。

　　隨後，《證券日報》記者分別致電中國南車和中國北車，中國南車的相關人士表示，公司目前正在了解相關情況，但公司並未收到控股股東傳達的關於合併的消息，也沒有提出關於合併的方案。而中國北車也同樣否認了上述整合傳聞。

　　兩公司均否認傳聞

　　稱未申報合併方案

　　據(jù)媒體報道，為避免南車和北車在出口高鐵技術時出現(xiàn)的惡性競爭，國資委力推兩家公司合併成為一家公司。兩家上市公司都上報了各自的合併方案，其中南車欲通過增發(fā)的方式吸收合併北車，北車退市。北車擬出的方案是：南車、北車共同成立一家由國資委管理的新公司，南車和北車是其下屬的兩家公司。

　　據(jù)了解，南車、北車原本在鐵道部旗下。2000年，原中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司被分拆為中國南方機車車輛有限公司(南車前身)和中國北方機車車輛有限公司(北車前身)，並劃歸國資委管理，南車、北車兩大集團因此成為競爭對手，業(yè)務按地域劃分，南方的企業(yè)劃歸南車，北方的企業(yè)劃歸北車。近年來，市場上多次傳出南車和北車合併的消息，但兩家公司均對外否認了此事。

　　9月4日晚，中國南車和中國北車再次否認了此事。昨日晚，中國南車和中國北車分別發(fā)佈了澄清公告。中國南車稱，央企重組整合相關事宜由上級有關部門決定，經(jīng)徵詢公司控股股東中國南車集團公司，截至目前，公司控股股東未接到有關文件。此外，公司及控股股東未就公司和中國北車整合事宜向上級有關部門申報過相關方案。

　　中國北車也表示，公司控股股東未接到有關文件，公司及公司控股股東未向國資委上報有關中國北車和中國南車合併的方案。

　　合併傳聞背後邏輯:

　　提升海外市場競爭力

　　在市場傳出兩家公司合併的消息背後，國內(nèi)和海外鐵路投資出現(xiàn)新一輪的增長。對於南車和北車來説，這意味著眼前有著巨大的蛋糕。

　　據(jù)了解，中國鐵路總公司今年年初定下的全年鐵路固定資産投資為7000億元（其中鐵總投資6300億元，地方和社會資本投資700億元），而目前，該目標已經(jīng)上調(diào)至8000億元。其中，國家鐵路計劃投産新線也隨之提升至7000公里以上，為歷年之最；此外，相應的設備投資額由1200億元也上調(diào)至1430億元以上。

　　有分析人士認為，鐵路增加投資，標誌著高鐵建設再次提速，這對於整個高鐵行業(yè)來説都是重大利好，有利於鐵路産業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)。展望明後年，國家欲打造中西部鐵路網(wǎng)和中東部城際鐵路網(wǎng)，這將繼續(xù)維持較高的鐵路固定資産投資。

　　除了來自國內(nèi)再度擴張的市場外，國際市場的快速增長也給交通設備製造業(yè)帶來了利好。自去年下半年開始，李克強總理一直在推行高鐵外交，希望與國外加強高鐵方面的合作。長江證券的分析報告認為，伴隨中東、南非、南美等眾多新興市場國家鐵路建設逐步興起，海外市場對軌道交通設備的需求步入快速增長期。

　　然而，據(jù)媒體報道，在國內(nèi)國外市場上，中國南車和中國北車卻存在著互相壓價的現(xiàn)象。尤其是在國外市場上，這些動作曾令中國錯失大單。而在分析人士看來，這兩家公司合併傳聞背後的邏輯，也正是為了避免中國出口高鐵技術時出現(xiàn)惡性競爭，提升中國高鐵的國際競爭力。

　　對於此事，中國南車和中國北車並未回應。

　　中報業(yè)績大幅增長

　　合計凈利達44億元

　　受上述雙重利好影響，國內(nèi)的兩大交通裝備製造商南車和北車今年上半年的成績很不錯。

　　據(jù)中國南車2014年半年報顯示，公司1月份至6月份實現(xiàn)營業(yè)收入504.16億元，較上年同期增長36.52%；實現(xiàn)歸屬於母公司股東的凈利潤20.62億元，較上年同期增長41%。

　　按照地區(qū)來看，中國南車上半年來自中國大陸的營業(yè)收入為458.29億元，同比增長31.35%；來自其他國家或地區(qū)的營業(yè)收入為45.8億元，同比增長125%。2013年上半年，中國南車來自中國大陸的營業(yè)收入佔公司總收入的比例為94.48%，而在2014年上半年，該值降至90.9%；2013年上半年，中國南車來自其他國家或地區(qū)的收入佔總收入的比例為5.52%，2014年，該值已經(jīng)升至9.1%。

　　中國南車相關人士在接受本報記者採訪時表示，今年國內(nèi)市場需求和海外市場需求都非常旺盛。

　　中國北車2014年半年報顯示，公司營業(yè)收入為388億元，同比增長5.16%；實現(xiàn)歸屬於上市公司股東的凈利潤為23億元，同比增長48.6%。據(jù)中國北車介紹，公司軌道交通業(yè)務的營業(yè)收入比上年同期增長18.64%，主要是上半年鐵路市場訂單交付量增長，營業(yè)收入隨之增長。通用機電業(yè)務的營業(yè)收入比上年同期增長8.30%，主要是鐵路市場好轉(zhuǎn)，電機、電子、電器等配件的銷量隨之增加所致。

　　中國北車表示，隨著中國鐵路總公司及其他市場招標的進行，公司業(yè)績將穩(wěn)定增長，為實現(xiàn)全年目標創(chuàng)造了條件。（記者 張 敏）