上周，廣州市優(yōu)化調整停車場差別化收費方案正式出臺(8月1日起實施)，隨即引起一片質疑之聲：二、三類地區(qū)收費標準雖然維持現(xiàn)狀不變，但“略有微調”的一類地區(qū)範圍大幅擴大，受影響車主以數(shù)十萬計；另一方面，備受關注的一類住宅地區(qū)室內車位月保費名義上“漲”一百元，至500元/月的標準。但期盼“明漲暗降”、對黑市價深惡痛絕的車主疾呼：“我們這月保早就是1200元了，物價局，你能‘漲’到500元嗎！？”

　　針對一類地區(qū)商業(yè)車位價格飆升，而周邊內街內巷停車場仍“物美價廉”的情況，新快報記者走訪市中心北京路、中華廣場和天河城周邊三大商業(yè)旺地，為車主整理出一份省錢停車小貼士。

　　車主：商業(yè)車位若暴漲寧願打車逛街

　　位於海珠區(qū)江燕路的燕匯廣場是附近不少居民平時逛街吃飯的首選之地，新方案執(zhí)行後，該廣場的停車場收費標準將由原來的二類“升級”為一類，每小時收費最高可漲12元。有前來逛街的市民就直言，如果漲價，以後寧願打車來逛街。

　　該商場的停車場按照二類商業(yè)停車場收費標準執(zhí)行，白天每小時收費8元。而按照新方案，該區(qū)域未來停車場白天每小時收費將最高漲至20元，比原來上漲12元之多。經(jīng)常前來商場購物的李阿姨告訴新快報記者，目前商場內的超市有購物滿40元就可以免費停車兩小時的優(yōu)惠，因此雖然自己每次來都選擇開車，就算停車超過2小時，也僅需補繳幾塊錢。“但如果一下子漲到20元，那我就情願打車了。打車來最多也就10塊錢，我也不敢保證我每次都能在2小時內逛完，萬一超時了停車費比打車費還貴。”

　　由於工作原因需經(jīng)常到商場附近的陸先生也是停車場常客，每個月算下來平均要停十次左右，每次一般不超過1小時。他向記者算了一筆賬，按照目前的收費標準，他一個月的停車費不足100元就可以搞掂，但漲價後一個月最少要200塊，翻了一倍有多。

　　商場：先做市場調研再決定漲價與否

　　燕匯廣場管理方一名負責人告訴新快報記者，目前還未收到調整收費的正式通知。“我們從2009年起就一直執(zhí)行二類標準，如果調整為一類，對我們還是會有較大影響。”該負責人表示，目前商場實行的是購物即可免費停車兩小時的政策，算起來商場也僅需要讓利16元，但調整為一類收費標準的話，2小時的停車費就要40元之多，“一方面我們的收益會減少，另一方面對沒有購物的顧客來説壓力也會增大，他們可能會選擇不開車或者直接不來，客流説不定會減少”。

　　該名負責人表示，未收到正式通知之前，商場仍會按照原先的收費標準收費，“如果真的要做調整，我們也會先做好詳細的市場調研”。