中新網(wǎng)長沙5月20日電(劉天勝 文雯)5月20日，由中國南車株機公司研製的中國首列高原地鐵列車在昆明成功載客試運營。

　　昆明地處雲(yún)貴高原中部，海拔近2000米，乾燥少雨，日照230小時左右，紫外線強，有“春城”美譽。據(jù)中國南車株機公司研發(fā)經(jīng)理劉厚林介紹，按照綠色、智慧的發(fā)展理念，針對昆明高原地區(qū)紫外線強，橡膠件容易老化的特點，設(shè)計中對列車轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵部件的橡膠件採用優(yōu)質(zhì)先進的抗老化型材，運用具有防紫外線輻射的油漆、玻璃，貼近高原的設(shè)計更好地確保了列車運作安全、可靠、環(huán)保，乘客出行舒適。

　　借助中國南車株機公司先進、成熟的設(shè)計和製造平臺，昆明地鐵1、2號線首期工程列車設(shè)計為6輛編組、B型全焊接鋁合金車輛、設(shè)計最高運作速度100km/h。列車制動系統(tǒng)、走形部件、防撞安全設(shè)計上採用世界上最先進的城軌設(shè)計製造技術(shù)，具有高安全性。車輛的焊接工藝採用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，為了防止焊接過程中的氣泡産生，還特別將操作濕度控制在65%以下。

　　列車試運營期間，中國南車株機公司旗下的昆明南車城市軌道車輛有限公司(城軌車輛4S店)，組織了精幹的正線跟車維保團隊，保障車輛準(zhǔn)點、安全運營。

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