本報(bào)訊 記者齊慧報(bào)道：今年上半年，廣西北部灣鐵路客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了客貨齊增的良好勢(shì)頭。廣西北部灣欽州港、北海港、防城港3大港口鐵路貨物發(fā)送量達(dá)到2195萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7%；鐵路旅客發(fā)送量更是高達(dá)103.2萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)127%。廣西各條新建鐵路的陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，形成鐵路運(yùn)輸“五龍出海”格局。

　　2009年12月，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，廣西北海港、欽州港、防城港3港有效整合成“北部灣港”，北部灣發(fā)展戰(zhàn)略全面升級(jí)。2013年底以來，隨著廣西陸續(xù)建成開通衡柳鐵路、柳南鐵路、南廣鐵路（廣西段）、南黎鐵路、南欽鐵路、欽防鐵路、欽北鐵路７個(gè)高鐵項(xiàng)目和玉鐵鐵路、黎欽鐵路２個(gè)普速鐵路項(xiàng)目，廣西也躍入“高鐵時(shí)代”，由此形成南昆鐵路、洛湛鐵路、湘桂-南欽鐵路、黔桂鐵路、玉鐵鐵路“五龍出海”之勢(shì)，並成為中國(guó)面向東盟的重要交通樞紐和促進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)的前沿窗口，徹底實(shí)現(xiàn)從“神經(jīng)末梢”到“區(qū)域樞紐”的根本性轉(zhuǎn)變。