據(jù)《經(jīng)濟半小時》記者調(diào)查：山西煤檢對黑煤交錢即放行，檢查站形同虛設(shè)。檢查站內(nèi)外勾結(jié)，報號通關(guān)。正常交罰款被斥大腦缺血，罰款五三二分成，半年罰款至少上億元！央視指山西煤檢成毒瘤！

　　前不久，國家交通運輸部在全國範(fàn)圍內(nèi)，展開了為期三個月的全國公路執(zhí)法專項整改行動，如此嚴(yán)厲的大檢查，山西的道路執(zhí)法情況有沒有得到改善呢？山西是我國的煤炭大省，今年一季度該省的煤炭産量約2.19億噸，其中向省外運輸銷售的煤炭約1.5億噸。為了治理包括煤炭運輸在內(nèi)的公路運輸超限現(xiàn)象，2007、 2008年山西曾鐵腕治超，最多時全省12個部門參與。

　　黑煤交錢放行 檢查站形同虛設(shè)

　　203省道東西橫穿山西省大同市靈丘縣，連接著山西、河北，由於附近高速還沒有全線貫通，這裡成為山西煤炭外運的要道。在203省道南側(cè)，遠遠地能看到一座寫著檢查站字樣的建築，站內(nèi)還有人走動，然而過往的車輛經(jīng)過這裡卻很少減速停下，駛近檢查站，能看得更為清楚，這裡的全稱是作興煤焦?fàn)I業(yè)站，營業(yè)站外有三四名著裝的工作人員。見有陌生人靠近，這些工作人員顯得十分警惕。

　　《經(jīng)濟半小時》記者：怎麼現(xiàn)在車這麼少啊。

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站工作人員：少的很了。

　　記者：怎麼搞的啊？

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站工作人員：不知道。

　　在營業(yè)站外仔細觀察，能看到站外立著公示牌，上面標(biāo)明公路煤炭運銷管理職能政策依據(jù)，進到營業(yè)站內(nèi)，裏面並沒有值班人員，墻上掛著超限超載車輛檢測治理流程圖，流程圖上方是治超職責(zé)、交接班制度等一系列規(guī)章要求。在桌子上記者發(fā)現(xiàn)了一本磅房崗逐車登記臺帳，仔細翻看，4月24號這天登記的有二三十臺車輛，上面還標(biāo)注著處罰字樣，就在這時，一位營業(yè)站負責(zé)人走了進來，要求記者離開，以免影響這裡的正常工作。

　　記者：現(xiàn)在平時能有多少臺車啊？

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站負責(zé)人：也就是十個八個吧

　　記者：多少臺車？

　　煤焦碳營業(yè)站磅房崗逐車登記臺帳

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站負責(zé)人：十個八個，頂多的。

　　離開這處營業(yè)站，記者在遠處觀察，在十幾分鐘內(nèi)就見到十幾臺車輛通過，並且站內(nèi)的臺帳上還清楚記載著，4月24號這天內(nèi)處罰的車輛就有二三十臺，為什麼這位負責(zé)人卻強調(diào)這裡也就過個十臺八臺車呢？就在這時，記者注意到，有兩臺河北牌照的大貨車駛過營業(yè)站後，停在了距營業(yè)站四五百米的地方，隨後兩名司機模樣的人下車，和一名穿制服的檢查人員坐在路邊交談，記者走了過去。

　　大貨車司機：交錢去了，這不是把我們看住了。

　　這兩位河北口音的司機向記者透露説，他們兩臺車上拉的全是非法煤礦上生産的煤，沒有任何手續(xù)，本來已經(jīng)找好了人疏通關(guān)係，但由於風(fēng)聲緊，最終還是在營業(yè)站不遠處給攔了下來，車主正在協(xié)調(diào)關(guān)係。在等待半個多小時後，一臺小轎車駛來又下來一名穿制服的人員後，這兩臺車終於被放行了，這兩位檢查人員告訴記者，車主已經(jīng)在營業(yè)站補交好了罰款。不過記者注意到，根據(jù)記者先前在營業(yè)站內(nèi)看到的治超職責(zé)，所有過站車輛必須過磅檢查，那為什麼這兩臺車輛不過磅就放行了呢？

　　記者：他這個也沒回去過磅啊，要是超噸咋辦吶？

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站執(zhí)法人員一：現(xiàn)在過路，沒人敢超的。一路上，馬頭關(guān)，現(xiàn)在不敢，過不來。

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站執(zhí)法人員二：現(xiàn)在就是，超噸車輛走到哪也走不了。到馬頭關(guān)以後還要再上一次磅，如果説磅要是超了，馬頭關(guān)就不讓你走了。

　　記者：按規(guī)定應(yīng)該回去過磅吧？

　　執(zhí)法人員：按規(guī)定是應(yīng)該過。

　　山西大同作興煤焦?fàn)I業(yè)站負責(zé)人：如果這個黑口一點手續(xù)都沒有，完全是黑口呢，那你不是縱容這個黑口賣煤麼？那些就是上層領(lǐng)導(dǎo)的事，我們就管不了了，我們這兒就是基層，做我們這些工作。

　　記者隨後打通了那兩位司機的電話，司機證實，雖然拉的是非法出産的煤，但他們確實是交了罰款，然後就順利被放行，司機還抱怨，現(xiàn)在管得嚴(yán)多了，耽誤了他們的時間，那麼現(xiàn)在到底管得有多嚴(yán)呢，按照司機提供的電話，記者打通了一位經(jīng)常在當(dāng)?shù)貭烤€，私下幫助放行運煤車輛黃牛的電話。

　　當(dāng)?shù)攸S牛：現(xiàn)在走不了，只能開票走，現(xiàn)在不放車。

　　記者：現(xiàn)在不放車啊？

　　當(dāng)?shù)攸S牛：嗯，只能開票。在哪上煤，在哪開票就行了。

　　記者：在哪裝的貨在哪開票？

　　當(dāng)?shù)攸S牛：對。

　　檢查站內(nèi)外勾結(jié) 報號通關(guān)

　　明明規(guī)定所有車輛必須過磅檢查，但就在記者眼皮底下，運黑煤的車輛交了錢後順利過關(guān)，國家的規(guī)定在一己私利面前，瞬間成了一張廢紙。在4月份的這次暗訪中，我們記者也觀察到，眼下山西大同的公路超限治理抓得很緊，對可能前來採訪的媒體，路政等單位的工作人員充滿警惕。很多當(dāng)?shù)氐乃緳C反映，在今年的三月份，中央電視臺的新聞頻道在這裡進行過暗訪，曝光過這裡的亂罰款問題，現(xiàn)在即使是亂罰款，路政等單位的工作人員也罰得很隱蔽，我們來回顧一下當(dāng)時新聞頻道記者在當(dāng)?shù)匕翟L到的情況。

　　這裡是山西省大同市大同縣境內(nèi)的301省道，同樣連接山西與河北，很多運煤司機路過這裡的聚西煤檢站和馬圈庠煤檢站時，都要先電話聯(lián)繫報號才能通過。

　　老劉：大哥，車過聚西煤檢站多少錢了。

　　神秘人：250。

　　老劉：那我報兩個號。

　　執(zhí)法人員用手電照了下車牌就放行

　　神秘人：發(fā)過來吧，把車牌號發(fā)過來吧。

　　果然，在報完車號後，沒有任何手續(xù)的老劉這輛運煤車在經(jīng)過大同縣聚西煤檢站時，檢查人員並沒有要求司機出示煤炭銷售票，煤炭銷售票，也稱準(zhǔn)銷票，根據(jù)山西省政府2007年212號令，煤炭生産企業(yè)銷售原煤時，應(yīng)當(dāng)向購買方出具煤炭銷售票，用戶購買煤炭後煤炭銷售票應(yīng)隨煤炭流轉(zhuǎn)，持票運輸。但檢查員卻根本沒提這事，而是用手電照了照運煤車的車牌就順利地放行了。又行駛了一個多小時後，老劉的車停在了一家快捷酒店的門口。老劉下了車，進了一個酒店的房間，把兩千塊錢給了房間裏的人。

　　老劉：兩千塊一共，你數(shù)數(shù)對嗎？

　　煤焦管理站收費人員：兩個站一千。

　　接著，老劉的兩輛運煤車又來到了第二個煤檢站--山西省大同市天鎮(zhèn)縣馬圈庠煤檢站。煤檢站的工作人員也是用手電筒照了照車牌號，然後運煤車就又一次順利地通過了煤檢站，進入到河北境內(nèi)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像老劉這樣報號過關(guān)的司機並不在少數(shù)，那麼，到底是什麼神秘人物能有這麼大的本事？收錢就能隨意放行呢，司機們説，這些人，其實就是煤檢站的人。

　　記者：你們是煤焦管理站的？

　　馬圈庠煤焦管理站收費人員：對。

　　這些中間人真的是煤檢站的人麼？

　　馬圈庠煤焦管理站工作人員：你把錢交給他了，他把錢交給我們了。你不交錢我能讓他過嗎？不可能吧。