本報(bào)訊（記者吳昊 通訊員王毅）今年內(nèi)，武漢新港有望獲批成為進(jìn)口水果指定口岸，與過去進(jìn)口水果在上海等地入境，再陸路運(yùn)輸?shù)轿錆h相比，運(yùn)費(fèi)可以節(jié)約三分之二。

　　近日，省出入境檢驗(yàn)檢疫局與武漢新港主要運(yùn)營商—武漢港務(wù)集團(tuán)在陽邏港簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方共同推進(jìn)港區(qū)進(jìn)口水果、進(jìn)口板材、進(jìn)口凍肉等商品的指定口岸建設(shè)報(bào)批，並加強(qiáng)合作，提高通關(guān)效率，讓新港“快”起來。

　　據(jù)悉，我國進(jìn)口水果的指定口岸一般分佈在沿海港口，前年和去年，內(nèi)陸港口重慶和岳陽先後獲批進(jìn)口水果指定口岸。

　　省出入境檢驗(yàn)檢疫局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢交通條件優(yōu)越，本地的進(jìn)口水果消費(fèi)量也很大，去年武漢一家進(jìn)口水果經(jīng)銷商，僅進(jìn)口車?yán)遄右粋€單品，年銷量就達(dá)50噸。

　　武漢港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，由於武漢沒有進(jìn)口水果的指定口岸，本地銷售的進(jìn)口水果都是通過沿海港口轉(zhuǎn)運(yùn)而來。“以在上海轉(zhuǎn)運(yùn)為例，一個集裝箱用水路運(yùn)到武漢，運(yùn)費(fèi)不過2000余元，而公路運(yùn)輸一般要五六千元，僅運(yùn)費(fèi)就可以節(jié)約三分之二，加上少一道轉(zhuǎn)運(yùn)時間，水果新鮮度也好些。”

　　省出入境檢驗(yàn)檢疫局表示，目前，陽邏港正在加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)口水果指定口岸必須的配套設(shè)施，如冷藏倉庫，集中檢疫區(qū)等，如果進(jìn)展順利，年內(nèi)，陽邏港有望成為進(jìn)口水果指定口岸。