中新網(wǎng)武漢4月22日電 (記者 張芹)坐擁長江黃金水道，經(jīng)濟腹地廣闊，具備良好的鐵、水運能，如何運用這得天獨厚的條件打造華中地區(qū)商貿(mào)物流中心？記者從22日召開的武漢市政府常務會上獲悉，武漢新港正通過建設上游鐵路與中下游水路聯(lián)運模式，著力打造武漢——長江中上游地區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運示範項目。

　　武漢位於長江中游，依水而立、因港而興，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，不僅坐擁長江黃金水道，而且是中國鐵路四大主樞紐之一，在連接中國東、西部地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易往來，實現(xiàn)以長江黃金水道為軸線的長江全流域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展方面起著極為重要的作用。

　　當前，武漢新港正在推動的“武漢——長江中上游地區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運示範項目”，以武漢為鐵水聯(lián)運樞紐，覆蓋重慶、四川、雲(yún)南、湖南、河南、陜西等長江中上游地區(qū)的集裝箱點到點鐵水聯(lián)運網(wǎng)路。

　　該項目依託武漢鐵路集裝箱中心站、陽邏港等鐵、港運輸節(jié)點功能，通過集裝箱短駁航線實現(xiàn)港、鐵連接，並利用武漢“江海直達”品牌航線，將安全快捷、穩(wěn)定有序的水運航線與鐵路運力有效銜接，最終形成中西部鐵路網(wǎng)與長江黃金水道高效聯(lián)運的模式。

　　武漢新港管委會介紹，將水路與鐵路進行優(yōu)勢互補，貨輪與鐵路間直接實現(xiàn)裝卸，並最終運輸?shù)侥康牡兀纱蟠筇嵘锪餍剩档统杀尽．斍拔錆h新港首要任務是建成漢江青峰公共碼頭、江北鐵路香爐山集裝箱場站，實現(xiàn)武漢地區(qū)鐵路和港區(qū)間的無縫連接，形成鐵水聯(lián)運初步格局。(完)

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