一個(gè)巨大的産業(yè)基地

　　成都或成為飛機(jī)組裝首選地

　　“從礦業(yè)一步跨越到航空業(yè)，是因?yàn)槲铱春脟鴥?nèi)低空開放的到來和通航産業(yè)的發(fā)展。歐美在航空技術(shù)研發(fā)、製造和航空市場的開發(fā)方面一直居於世界先進(jìn)水準(zhǔn)，此項(xiàng)並購將會(huì)使自己借助這個(gè)高起點(diǎn)的平臺(tái)，接觸並掌握通用航空業(yè)先進(jìn)技術(shù)與市場模式。”馬哈提日説。

　　“近期公司已確認(rèn)的就有10架飛機(jī)的銷售訂單。該項(xiàng)目的並購成功，為將來在國內(nèi)設(shè)廠奠定基礎(chǔ)。我看好國內(nèi)飛機(jī)市場的未來發(fā)展，在可能的情況下，我會(huì)考慮把諸如飛機(jī)組裝等環(huán)節(jié)引進(jìn)到國內(nèi)來，圍繞飛機(jī)製造、銷售、飛行和維修培訓(xùn)、維修保障、起降點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)、旅遊開發(fā)等，逐步建設(shè)若干通航飛行基地、臨時(shí)起降點(diǎn)、維修服務(wù)、飛行培訓(xùn)及通航運(yùn)營為一體的産業(yè)基地。成都條件優(yōu)越，或許就是我的首選地。”

　　他的傳奇

　　彝族孤兒“獨(dú)行”歐美

　　不當(dāng)500強(qiáng)高管回家創(chuàng)業(yè)

　　今年29歲的馬哈提日曾是馬邊縣西泥溝村的一名孤兒。兩歲時(shí)，其母因病身亡，兩年後父親又撒手人寰，留下他和雙腿先天癱瘓的哥哥相依為命(哥哥幾年後死於車禍)。馬哈提日只讀完小學(xué)一年級(jí)，就因繳不起學(xué)費(fèi)失學(xué)了。1992年，光亞學(xué)校在省內(nèi)收養(yǎng)了5名孤兒，8歲的馬哈提日幸運(yùn)地成為其中之一，來到成都讀書。他于2001年考取英國威爾士的亞特蘭大學(xué)院，獲得全額獎(jiǎng)學(xué)金；後來又到美國明德學(xué)院留學(xué)，成了第一個(gè)走出涼山的彝族留學(xué)生。

　　2008年5月，已是世界500強(qiáng)韓國可隆公司高管的馬哈提日回到家鄉(xiāng)馬邊創(chuàng)業(yè)開發(fā)磷礦。馬邊的磷礦儲(chǔ)量達(dá)24億多噸，居全國第四位，且品質(zhì)較高。馬哈提日為馬邊縣引進(jìn)了10億元外資，創(chuàng)辦了汗維黑馬礦業(yè)有限公司。

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