原標題：車企大規(guī)模召回

　　豐田、通用“中招”　克萊斯勒“抵制”

　　又到召回季。近日，豐田、通用都開始了大規(guī)模的召回行動。其中，通用因氣囊問題召回範圍或達40萬輛，而豐田此次主要是混合動力的制動有問題，召回數(shù)量達24萬輛。

　　豐田全球召回24．2萬輛未涉及中國

　　6月5日，豐田汽車宣佈在全球範圍內(nèi)召回24．2萬輛油電混合動力車，包括其旗下最暢銷的混動車普銳斯，原因是車輛存在剎車設(shè)計缺陷。

　　豐田表示，召回車輛包括2009年3月至10月生産的普銳斯，和2009年6月至10月生産的雷克薩斯HS　250h。召回的範圍覆蓋全球多個大洲和國家。242000輛被召回混動車中，普銳斯佔233000輛，雷克薩斯HS　250h佔9000輛。

　　在日本本土市場，豐田正召回113550輛普銳斯，總計召回數(shù)量大約為117000輛。而在美國市場召回81570輛普銳斯和5030輛雷克薩斯HS　250h，在整個北美地區(qū)達到91000輛。在亞太地區(qū)（不含日本）總計召回　3000輛左右混動車，其中在澳大利亞召回1650輛。剩下的召回車輛分佈于其他國家市場。

　　豐田中國在其官方網(wǎng)站上刊登消息稱，該次召回不涉及中國市場。原文寫道：“本次召回僅限于日本豐田工廠在特定期間生産的上述第3代TOYOTA　Prius及LEXUS　HS250h　車輛，經(jīng)過確認，上述車輛未正式進口到中國市場。另外，四川一汽豐田長春豐越工廠從2012年開始生産的第3代普銳斯使用的是改良後的零部件；而第2代普銳斯生産期間（2005年10月至2009年4月）所使用的零部件構(gòu)造不同，不存在相同問題，因此本次召回不涉及中國市場。”

　　此外，豐田強調(diào)目前尚無任何該故障導致傷亡的報告。豐田計劃為故障車免費更換新的部件，修復時間大約為3小時左右。

[責任編輯： 劉承思]