書名：《前進(jìn)·轉(zhuǎn)彎·停止》

　　作者：[比]保羅·弗雷爾

　　譯者：汪云云

　　出版社：江西人民出版社

　　出版時(shí)間：2016年9月

　　定價(jià)：32.00

　　書號：978-7-210-08627-7

　　純自動(dòng)擋車的時(shí)代

　　開法拉利還太早

　　就算是再有錢的人，剛拿到駕照的時(shí)候也不會買法拉利、保時(shí)捷等豪車。這些豪車的馬力很足，對於新手來説很難控制，開這些車相當(dāng)危險(xiǎn)。建議新手還是選擇一些車況尚佳的二手小型車或中型車，以此來積累一些駕駛經(jīng)驗(yàn)比較好。

　　除此之外，買車之後一定要買車險(xiǎn)。剛開車的新手比較容易發(fā)生事故。像法拉利那樣高性能的車，光是買保險(xiǎn)就需要高額的費(fèi)用；可如果買的是二手車，就算因?yàn)榘l(fā)生事故而損壞，也不需要花太多的錢。

　　毫不猶豫選擇自動(dòng)擋！

　　在考慮買什麼車之前，須先決定買哪種變速器。變速器大體上分為兩種，一種是手動(dòng)擋，另一種是自動(dòng)擋。如果主要是在市裏開，或是經(jīng)常往返于市區(qū)和郊區(qū)，那麼建議買自動(dòng)擋的車。

　　雖然一些數(shù)據(jù)顯示自動(dòng)擋車在價(jià)格、耗油量、加速時(shí)間、最高時(shí)速等方面都比同規(guī)格的手動(dòng)擋車要遜色一點(diǎn)，可是這僅僅是一些“紙上談兵”的數(shù)據(jù)。那些刊載在汽車介紹宣傳冊、雜誌上的數(shù)據(jù)都是汽車專家為了測出汽車的各項(xiàng)性能，從職業(yè)的角度進(jìn)行性能測試得到的。因此，在啟動(dòng)時(shí)，他們就像是要賽車似的拼命燒胎，或是在變速的時(shí)候粗暴地操作擋桿、加速時(shí)不顧發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的警告猛踩油門。如果重復(fù)這樣的操作100次的話，輪胎和擋桿肯定是會報(bào)廢的。與此相比，自動(dòng)擋的車就像它的字面意思一樣是全自動(dòng)的，只要踩一下油門，就能輕輕鬆鬆實(shí)現(xiàn)變速。就算重復(fù)上面的性能測試100次，也不會對車輛造成傷害。還有更重要的一點(diǎn)——選擇什麼樣的車和你家周圍的交通環(huán)境密切相關(guān)。如果你家周圍比較空曠，或是你需要經(jīng)常在高速上開車，當(dāng)然手動(dòng)擋是比較好的選擇；如果不是，那就選自動(dòng)擋吧。

　　速度是不變的

　　喜歡運(yùn)動(dòng)或是比較活潑的司機(jī)一般比較想自己控制行車速度。現(xiàn)在市場上所銷售的自動(dòng)擋車除了全部的變速是通過機(jī)器來調(diào)節(jié)之外，還為這一類司機(jī)準(zhǔn)備了可以自己調(diào)速的手動(dòng)擋模式。自動(dòng)擋模式下除了D擋之外還有運(yùn)動(dòng)型的S擋。手動(dòng)擋模式根據(jù)操作方式的不同可以細(xì)分為兩種：一種是以前就有的，通過擋桿的操作來進(jìn)行換擋變速；另外一種是最近才出現(xiàn)的，通過預(yù)先設(shè)定好的手動(dòng)擋專用開關(guān)使用電氣信號來實(shí)現(xiàn)變速。後者被稱為連續(xù)式或是晶片式。“+”是升擋，“-”是降擋。司機(jī)可以通過擋桿來選擇模式。

　　在這裡，再次探討一下自動(dòng)擋的長處和短處。結(jié)論如下，雖然自動(dòng)擋的車比手動(dòng)擋的車多消耗10%左右的燃料，但是它的性能卻並不像大家所想的那麼差。賽車般的駕駛方式則另當(dāng)別論，人們在日常開車時(shí)不會高頻率地變速。所以在通常情況下，在行駛相同的距離時(shí)，自動(dòng)擋的車和手動(dòng)擋的車所需時(shí)間幾乎沒有差別。

　　節(jié)選自《前進(jìn)·轉(zhuǎn)彎·停止》

　　[內(nèi)容簡介]

　　作者從自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，對車輛選購、駕駛技巧、駕駛心態(tài)、駕駛安全、車輛上的工具使用、車輛發(fā)動(dòng)和制動(dòng)的原理、汽車的保養(yǎng)等方面對汽車進(jìn)行解讀和説明，其中蘊(yùn)含了對司機(jī)們平安出行的美好祝願(yuàn)。

　　[作者介紹]

　　保羅·弗雷爾，1917 年出生於法國勒阿弗爾。他曾于20 世紀(jì)50年代參加過世界一級方程式錦標(biāo)賽，並於1960 年奪得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。退役之後，他一直以評論作家的身份繼續(xù)活躍在汽車界，並出版了多部汽車論述著作。2008 年，保羅·弗雷爾在法國去世，享年91 歲。