中新網(wǎng)北京12月31日電(記者 應(yīng)妮)為提升廣大觀眾的參觀品質(zhì)，緩解故宮神武門外觀眾疏散壓力和景山前街城市交通壓力，故宮博物院將於2019年1月1日開始，開放神武門外至東華門外的故宮城墻和筒子河之間通道。

　　故宮博物院每年接待觀眾數(shù)量都在千萬人次以上，是世界上觀眾訪問數(shù)量最多的博物館。2012年參觀故宮博物院的觀眾數(shù)量首次突破1500萬人次，經(jīng)過一系列限流、分流措施，特別是每日限流8萬觀眾的措施，使觀眾增長速度得到控制。但是，隨著故宮博物院影響力的增加，2016年觀眾數(shù)量仍然突破了1600萬人次，2017年達到1670萬人次，2018年則超過了1750萬人次。

　　故宮博物院院長單霽翔表示，神武門作為故宮博物院最主要的觀眾出口，成為觀眾流量最大、管理難度最高的區(qū)域，急需進行觀眾流量的疏導。同時，長期以來神武門外區(qū)域是“黑導遊”、無照遊商等聚集的區(qū)域，嚴重影響了廣大觀眾安全和首都良好形象。這些問題的存在，既影響故宮周邊整體環(huán)境，也造成景山前街的交通壓力，經(jīng)常形成交通擁堵。另外，護城河周邊景觀缺乏統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，也妨礙了故宮歷史環(huán)境和文化景觀的真實性和完整性。

　　他介紹，故宮博物院于2018年開放了南面、東面和北面故宮城墻，開闢了新的觀眾疏導路線，形成“立體交通”，使觀眾能夠不用走出神武門，通過在城墻上的“高空漫步”，即可以前往王府井商業(yè)區(qū)方向，同時在城墻上可以俯瞰紫禁城，眺望城市景觀，獲得獨特的參觀體驗，此舉獲得了廣大觀眾一致好評。但是，經(jīng)過實際調(diào)研測算，“高空漫步”尚不足以徹底解決神武門外、景山前街的擁堵問題，分流作用尚不明顯，為此，廣大觀眾希望提供更多安全、便利、體驗獨特的疏散通道。

　　為了回應(yīng)並滿足社會各界廣大觀眾的參觀需求，故宮博物院自2019年1月1日起，開放神武門外至東華門外、故宮城墻和筒子河之間的通道。故宮護城河邊、城墻之下的河畔區(qū)域，一年春夏秋三季，觀眾徜徉其間，悠悠河水盡收眼底，淡煙疏柳無限風光；冬季，更可欣賞禦河冰封、冰清玉潔的北國風光，不但風景獨特，是社會各界充滿期待的文化景觀，同時能夠緩解神武門外人流壓力和景山前街交通壓力，使大量觀眾不再沿著景山前街繞行前往王府井地區(qū)，有利於疏導觀眾流量、提升觀眾服務(wù)水準。

　　故宮博物院將繼續(xù)落實讓陳列在廣闊大地上的遺産“活起來”的要求，對故宮城墻和筒子河之間區(qū)域精心規(guī)劃設(shè)計，維修保護故宮筒子河沿岸古建築，提升服務(wù)品質(zhì)，營造寬敞、雅致、潔凈、整齊的環(huán)境，把護城河岸、城墻腳下的美景向公眾開放，緩解觀眾參觀疲勞，滿足故宮觀眾和社會公眾的文化需求。讓紫禁城周邊作為展示中華燦爛文明的“首善之區(qū)”，成為首都旅遊秩序規(guī)範管理的典範，發(fā)揮好宣傳中華傳統(tǒng)文化的窗口作用。(完)