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      指南針這個(gè)大發(fā)明最早在廣州海面上普及

      2018年06月04日 15:54:00來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

       

        廣州, 史上的那些個(gè)第一

        導(dǎo)航是人類的基本需求。即使在茹毛飲血的遊獵時(shí)代,一早起身狩獵的男人們也永遠(yuǎn)不會(huì)忘記歸家的路。在那個(gè)濕漉漉,鋪著樹(shù)葉的山洞裏,總有一團(tuán)篝火,一片盼望他們的目光。

        人們的腳步伴隨著膽量的增長(zhǎng)拓展,終於有一天他們發(fā)現(xiàn),無(wú)論是天上的星星,還是身邊的樹(shù)皮,都不再能告訴自己山洞的方向。於是在一團(tuán)不知從何而起的大霧中,一個(gè)叫風(fēng)後的奇男子,祭出了自己最新研製的法寶——指南車(chē)。

        現(xiàn)代的人們普遍認(rèn)定,後代的司南、羅盤(pán),都是指南車(chē)的嫡系子孫。人們還説,沒(méi)有它們,就不會(huì)有大航海時(shí)代。

        到底是誰(shuí)最早把這磁石製成的設(shè)備裝上了海船,沒(méi)人知道。不過(guò)我們確知,這種船,最早出現(xiàn)在廣州附近的海面上。

        文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 卜松竹

        夜則觀星 晝則觀日 陰晦則觀指南針

        從人類社會(huì)的早期開(kāi)始,廣州所在的嶺南地區(qū),就是造船的勝地。西漢南越王墓中出土的銅提筒,繪製了載滿以羽毛裝飾的戰(zhàn)士的大船,那是先民們對(duì)水上健兒的史詩(shī)般的歌頌。

        早年的航海者們,受到導(dǎo)航技術(shù)的強(qiáng)勁制約。雖然我們能從世界各地的歷史遺存中找到他們駕駛獨(dú)木舟或者大木筏穿洲過(guò)洋的證據(jù),但眾多海島上人類群落髮展水準(zhǔn)的封閉、蒙昧甚至退化,也告訴我們這種孤舟重洋的方式成本多麼高昂。

        上世紀(jì)中葉曾經(jīng)模擬遠(yuǎn)古人類越洋壯舉的挪威人海爾達(dá)爾這樣寫(xiě)他在重建的輕木筏子上的所見(jiàn):“四週墨黑的波濤矗立如塔,無(wú)數(shù)發(fā)光的熱帶星星,仿佛從海水的浮游生物處得到一點(diǎn)反光。時(shí)間和進(jìn)化似乎已不復(fù)存在,我們被歷史永恒不變的一方面——星空之下無(wú)盡無(wú)絕的黑暗所吞噬了”。顯然,人類在方向感上的天然缺陷,需要借助更加有效的外部力量彌補(bǔ)。

        到了宋代,大量巨艦的建造記錄令我們知悉,中國(guó)南方的遠(yuǎn)洋航行出現(xiàn)了一個(gè)高峰。學(xué)者們説,這是和航海技術(shù)的突飛猛進(jìn)分不開(kāi)的。技術(shù)突破的標(biāo)誌,就是“指南針開(kāi)始應(yīng)用於航海,這是具有劃時(shí)代意義的大事”。

        目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的有關(guān)指南針的最早記錄,來(lái)自北宋朱彧的《萍州可談》:“舟師識(shí)地理,夜則觀星,晝則觀日,陰晦則觀指南針,或以繩鉤取海底泥,嗅之便知所至。”這部書(shū)由朱彧寫(xiě)于北宋宣和元年(1119)。他是根據(jù)父親朱服在廣州做知州時(shí)的所見(jiàn)所聞而寫(xiě)。朱服是在北宋哲宗元符二年至徽宗崇寧元年(1099~1102)任廣州知州的,也即廣州海船上使用指南針的時(shí)間不會(huì)晚於此時(shí)。

        這是世界航海史上最早使用指南針的記錄。

        晝夜守視惟謹(jǐn) 毫釐之差 生死係矣

        在船舶誕生之初,人類大抵只敢於在目力所能達(dá)到的最遠(yuǎn)範(fàn)圍內(nèi)航行。茫茫的大海之上,並沒(méi)有多少明顯的標(biāo)誌。波浪和魚(yú),太陽(yáng)和星星,來(lái)了又去,週而復(fù)始。能依託頭頂星空在洋面上弄清方位的,只是極少數(shù)最傑出的航海族群。而指南針的出現(xiàn),造成了新的可能。

        根據(jù)現(xiàn)代學(xué)者的研究,我國(guó)最初的指南針採(cǎi)用的是水浮法。後來(lái),水浮法指南針被稱為水羅盤(pán),即把磁化了的鐵針穿過(guò)燈芯草,浮在水上,磁鍼浮在水上轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)指引方向。把指南浮針與方位盤(pán)結(jié)合在一起,就成了水羅盤(pán)。出現(xiàn)時(shí)間大約在南宋。南宋趙汝適在《諸蕃志》中説:“渺茫無(wú)際,天水一色,舟舶來(lái)往,惟以指南針為則。晝夜守視惟謹(jǐn),毫釐之差,生死係矣。”船上有專門(mén)的人負(fù)責(zé)守著羅盤(pán),不斷修正航向。這是一船安全的關(guān)鍵,絲毫不敢大意。

        用羅盤(pán)導(dǎo)航,應(yīng)該説是今天海圖經(jīng)緯化之肇始。借助這樣的先進(jìn)設(shè)備,宋朝的海外貿(mào)易超過(guò)了前代,成為世界上從事海外貿(mào)易的重要國(guó)家。那時(shí),中國(guó)商船的蹤跡,近至朝鮮、日本,遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。

        不過(guò)這時(shí)候,古老的“牽星術(shù)”依然繼續(xù)存在。明代鄭和下西洋的船隊(duì)中,我們就見(jiàn)到有結(jié)構(gòu)精巧的牽星板。這是古代觀星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展到成熟階段的一項(xiàng)重要發(fā)明。古代航海家一代代積累起來(lái)的海洋地理知識(shí),對(duì)信風(fēng)、洋流的認(rèn)識(shí),當(dāng)然也是船家的必修課。還能有什麼像脾氣難測(cè)的波濤那樣,更適合做一個(gè)好老師呢?

        漫長(zhǎng)的發(fā)展 遙遠(yuǎn)的傳播

        指南針在中國(guó)古代的演進(jìn)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間。學(xué)者指出,王充《論衡》中所記“司南之構(gòu)杓,投之於地,其抵抵指南”,應(yīng)是模倣當(dāng)時(shí)使用的圓底搏勺的形式,將磁石琢成磁勺,放在栻佔(zhàn)用的地盤(pán)上來(lái)旋定南北方向。莊季裕《雞肋篇》記載在兩隻水瓢中置磁石鐵屑,進(jìn)行兩瓢相互吸引的幻術(shù),這反映南宋初年司南已被指南針?biāo)媪恕?/p>

        中國(guó)古代還掌握了利用磁石對(duì)鋼鐵進(jìn)行人工磁化,製造指南針的技術(shù)。用磁石製造司南,需要通過(guò)琢玉工藝手段,費(fèi)工費(fèi)時(shí),而且如果質(zhì)料不精,極向不準(zhǔn),是很難完成的。人工磁化的指南針就不然,只要將一根鋼針在磁石上摩擦,頃刻之間鋼針就能磁化。這項(xiàng)發(fā)明最早的記載見(jiàn)於北宋科學(xué)家沈括(1031~1095)所著《夢(mèng)溪筆談》:“方家以磁石磨針?shù)h,則能指南,然常微偏東,不全南也。水浮多蕩搖,指爪及碗唇上皆可為之,運(yùn)轉(zhuǎn)尤速,但堅(jiān)滑易墜,不若縷懸為最善。其法取新渡中獨(dú)繭縷,以芥子許蠟綴于針腰,無(wú)風(fēng)處懸之,則針常指南”。關(guān)於磁偏角,沈括又做了試驗(yàn)。沈括精於天文曆法,因而他從圭表的地理子午觀測(cè)比較中加以證明。磁鍼偏角的發(fā)現(xiàn),是古代科學(xué)史上的重要成果。歐洲到了13世紀(jì)才知道磁鍼偏角,那時(shí)多誤解為指南針工藝裝置上的缺點(diǎn)。

        沈括在指南針裝制技術(shù)上做了四種試驗(yàn)——水浮法、指甲旋定法、碗唇旋定法、縷懸法。但實(shí)際的指南針製作中,廣泛應(yīng)用的是第一種。

        在明嘉靖年(1522~1566)以前,我國(guó)海航一直使用水羅盤(pán),其製作簡(jiǎn)單方便,但不太平穩(wěn),易隨船舶的搖動(dòng)而搖晃。中國(guó)傳統(tǒng)式樣的指南針于十二三世紀(jì)傳入阿拉伯,後又傳入歐洲。歐洲最早對(duì)磁鍼的描寫(xiě)見(jiàn)於英國(guó)亞歷山大·內(nèi)卡姆在1195年所寫(xiě)的《論物質(zhì)的本性》,書(shū)中的磁鍼裝置與中國(guó)宋代所記的浮針完全一致。之後,歐洲人將磁鍼放在釘子尖端,可自由轉(zhuǎn)動(dòng),製成了旱羅盤(pán),旱羅盤(pán)有固定的支點(diǎn),不像水羅盤(pán)那樣不平穩(wěn),性能更適用於航海。在明嘉靖年間,我國(guó)也開(kāi)始使用旱羅盤(pán)。

      [責(zé)任編輯:楊永青]

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